Molslinjen melder ud: Så store bliver de nye batteri-katamaraner
Af Benita Dreyer-Andersen
Nu kan Molslinjen løfte lidt mere af sløret for deres nye batteridrevne katamaraner.
Byggeriet er i gang på værftet Incat på den anden side af Jorden, og nu er der kommet lidt flere detaljer på plads vedrørende færgens udseende.
Som noget helt nyt bliver det muligt at køre ind i den ene ende af færgen og ud i den anden. De to vogndæk bliver separate, så der skal køres langt mindre rundt på vogndækket, når færgen forlades i havnen.
De tre færger bliver 129 meter lange, 30,5 meter brede, og der bliver plads til 1.483 passagerer og 500 biler.
Danmarks største batteri
I sommer smed rederiet bomben om, at der var bestilt to nye batteridrevne katamaraner til turen over Kattegat - med mulighed for at bestille en tredje færge senere.
Hver af de tre færger bliver udstyret med batteripakker med 45.000 kWh. Til sammenligning har energivirksomheden EWII installeret Danmarks aktuelt største batteri på 43.000 kWt i Hasle på Bornholm, der bruges til lagring af vedvarende energi.
Altså bliver batteriet på en enkelt af færgerne større end Danmarks største batteri.
Skibets elmotorer kommer til at producere 70.650 hestekræfter, som kan drive færgerne afsted med op til 40 knob svarende til over 74 kilometer i timen.
De nuværende hurtigfærger producerer 48.900 hestekræfter hver.
De to færger skal efter planen leveres omkring årsskiftet 2027-2028 og afløse de dieseldrevne katamaraner til ruten mellem Jylland og Sjælland.
Læs også:
Før var det umuligt: Nu indleder Molslinjen elektrisk milliardprojekt på Kattegat
Så intenst var designarbejdet bag Molslinjens elfærgeprojekt
Molslinjen-topchef om nye elektriske hurtigfærger: - Vi har presset citronen
Tror ikke på tidsplanen - alligevel jubler skibsingeniør over nye elfærger
Direktør peger på blind plet i debatten om Molslinjens grønne katamaraner
