Halveret brændstofforbrug: Terntank får leveret sit andet hybridskib
Af Det dansk-svenske tankrederi Terntank har netop fået leveret sit andet af fem nye dual-fuel hybridskibe i Hybrid Solution Plus-serien, oplyser rederiet i en pressemeddelelse.
Serien bygges frem mod 2027 og skal både styrke rederiets miljøprofil og øge flådens energieffektivitet.
Det nybyggede 'Tern Land' er bygget på China Merchants Jinling-værftet i Yangzhou og er som seriens første nybygning , Tern Vik', på 15.000 dwt. Dermed hører skibene til i Handysize-klassen, som typisk spænder mellem 11.000 og 15.000 dwt.
Hybrid Solution Plus-skibene er udstyret med metanolklar motor, batteripakke, landstrømstilslutning og vindassisteret fremdrift via fire faste vingesejl.
Ifølge leverandøren Econowind kan sejlene bidrage med omkring 10 pct. af fremdriften. I kombination med batteripakken betyder det, at serien forventes at reducere brændstofforbruget fra 22 til 10 tons i døgnet sammenlignet med Terntanks forrige hybridskibsserie.
Lange kontrakter i Finland
'Tern Land' går direkte ind på en langtidskontrakt med det finske energiselskab Neste, mens 'Tern Vik' allerede sejler for Neot. De resterende tre søsterskibe i serien vil ligeledes blive chartret af Neste.
– Det er et stolt øjeblik for Terntank. Med M/T 'Tern Land' i drift viser vi endnu en gang, hvordan avanceret teknologi og bæredygtig innovation kan gå hånd i hånd, udtaler medejerne Tryggve Möller, Rigmor Möller, John Sten og Annika Kristensson.
Medejer Tryggve Möller har tidligere forklaret, at satsningen er den største i rederiets historie: Hvert skib koster omkring syv mio. dollar mere end et standardskib, men til gengæld giver de både lavere brændstofudgifter og markante reduktioner i CO2-udledning.
Familierederi med miljøfokus
Siden grundlæggelsen i 1958 på den svenske rederiø Donsö har familien bag Terntank haft miljøhensyn som et bærende princip. Et olieudslip i 1969 blev et vendepunkt, der fik rederiet til at investere i dobbeltbundede tankskibe flere årtier før IMO stillede krav om det.
Leveringen af 'Tern Land' markerer Terntanks ottende samarbejde med værftet i Yangzhou og endnu et skridt i flådefornyelsen, som skal sikre markant lavere emissioner i de kommende år.
Leveringen markerer Terntanks ottende samarbejde med det kinesiske værft og er et nyt skridt i en ambitiøs flådefornyelsesplan for skibe med markant lavere emissioner og høj energieffektivitet.
Terntanks Hybrid Solution Plus-serie
- Serien: Fem søsterskibe leveres 2025-2027, heraf de første tre i 2025
- Størrelse: 15.000 dwt, (Handysize)
- Brændstofforbrug: Ventes reduceret fra ca. 22 ton/døgn i forrige hybridskibsserie til ca. 10 ton/døgn
- Teknologi: Dual-fuel metanol-klar motor, batteripakke, landstrømstilslutning og fire faste vingesejl
- Charter: 'Tern Vik' sejler for det finske energiselskab Neot, mens 'Tern Land' og de øvrige tre skibe er chartret af konkurrenten Neste
- Værft: China Merchants Jinling, Yangzhou
