ADP er rykket et skridt nærmere landstrøm til containertrafikken

ADP er nu klar til at sende opgaven med etablering af et nyt landstrømsanlæg på Fredericia Havn i udbud. 

Anlægget på Fredericia Havn skal sikre, at havnen kan tilbyde landstrøm til containerskibe allerede i 2027 – to år før det bliver et krav fra EU.

Det fremgår af en pressemeddelelse.

Men hvor andre danske havne i første omgang har satset på landstrøm til krydstogttrafikken, bliver ADP's anlæg målrettet containerskibe.

Dermed bliver havnen i Fredericia en af de første danske havne, der tilbyder landstrøm til containerskibe. Aarhus er ved at opstille et lignende anlæg, der ventes klar næste år. 

- I 2027 står vi klar med en løsning, der både reducerer emissioner og støj – og samtidig skaber en reel fordel for vores kunder. Landstrøm bliver et EU-krav i 2029, men vi vælger at gå forrest og tilbyde det tidligere, siger Rune D. Rasmussen, CEO i ADP.

- Det er en klar konkurrencefordel, og da det har været tænkt ind i havneudvidelsen fra begyndelsen, er det derfor også realistisk at etablere anlægget før kravet træder i kraft.

Millionstøtte

Projektet har fået 15,3 millioner kroner i støtte fra EU’s CEF-program (Connecting Europe Facility). Anlægget får kapacitet til at forsyne to containerskibe samtidig, mens de ligger til kaj i Fredericia.

I Aarhus bliver opkoblingen også i første omgang til to fartøjer, der senere kan udvides til fire. 

Med landstrøm på Fredericia Havn kan containerskibe slukke deres dieselgeneratorer og i stedet trække strøm fra elnettet – forudsat at skibene er ombygget til at kunne modtage landstrøm. Det reducerer både CO₂-udledning, NOx, partikler og støj, mens skibene ligger ved kaj.