DTU indgår partnerskab om CO2-fangst og -lagring

3D-print af motordele kan gøre fragtskibe mere miljøvenlige

Ny forståelse af ”slow steaming” udløste årets skibstekniske hæderslegat

6,2 millioner til forskning i bølgeenergi og Crestwings potentiale

Konference tager næste uge temperaturen på Shipping Lab

E-Fuels og PtX

Ny indsprøjtningsteknologi er nøglen til CO2-neutral skibsfart

Topsoe producerer nu metanol direkte fra biogas

DTU går sammen med NTU i Singapore om 'grønt' brændstof

Nu realiseres landets første autonome og emissionsfrie færgeforbindelse

Selvstyrende skibe skal rustes mod cybertrusler

Dana V-projektet får yderligere fondsstøtte

DTU-rektor glæder sig til at trykke på startknappen til nyt havforskningsskib

E-Fuels og PtX

Storskalatest med metanol i Aalborg kan skabe genvej til CO2-neutral søfart

Ny dansk model skal bidrage til design af mere sikre skibe

E-Fuels og PtX

DTU-professor bliver international formand for nye brændstoffer

Skib eller isbjerg? Ny teknologi skal opdage ulovlige skibe i Arktis

13 mio. kr. skal gøre dansk shipping grønnere

Fik skibsteknisk hæderslegat for maritimt machine learnings-projekt

MAN i spidsen for udvikling af ammoniak-motor

E-Fuels og PtX

Endnu et stykke vej til en ammoniakmotor

E-Fuels og PtX

Energistyrelsen bakker op om metanol til fremdrift

Norden og Shipping Lab sammen om biofuelprojekt

MAN Energy-topchef: Behov for flere maritime ingeniører

Maritim industri frygter sparekniv på universiteter

Blue Future

Lina gik efter det maritime miljø på DTU

Intelligente droner skal inspicere danske skibes sikkerhed

Kommende måneder bliver afgørende for nyt forskningsskib

DTU og Mærsk vil undersøge nyt grønt brændstof

SØFART TEMA: Røgrensning og alternativ bunker

Mærsk: Madolie som brændstof har gjort os grønnere. Men det er langtfra nok

DTU arbejder på førerløs færgedrift

Afgørende måneder forude for fælles standardfærge

Fra krystaller til fremtidens smarte skib

DTU Aquas svenske bruger af ’Dana’ bestiller nybygning