Fritekstsøgning
Indholdstyper
-
Nyt skib til Mercy Ships i 2017
Organisationens danske afdeling, der bl.a. står for rekrutteringen af danske søfolk til den humanitære indsats, glæder sig over øget kapacitet.
-
Danmarks stærkeste ydermole på vej
For få uger siden gik entreprenøren Per Aarsleff A/S i gang med at spendere de 550 mio. kr., som først og fremmest skal sikre indsejlingen til Hanstholm Havn i ...
-
Lave råvarepriser kan sende danske redere ud på nye handelsruter
RÅVARER: Danske tørlastredere og operatører skal til at støve globussen af, når stabilt lave råvarepriser presser verdens minegiganter på marginerne og medfører...
-
Direktør vil have forsvarsminister i tale
Brancheorganisationen Danske Maritime vil have politikere til at værne om danske maritime arbejdspladser.
-
Danske aktører taler for krav om isklassede capesize'ere i Grønland
TØRLAST: Flere danske aktører taler for krav om, at tørlastskibe, der vil sejle canadisk malm fra Baffinland-minen efter omlastning i Grønland, skal gøre det i ...
-
LAMPEMANDEN: Klar til afgang mod Suez via stop i Grenaa
ARNE OLSEN: Klargøringen af de to ex-DSB Rederi-færger ’Arveprins Knud’ og ’Sprogø’ forud for skiftet til Rødehavs-fremtiden er ved at være tilendebragt.
-
"Vi skal op i et højere gear"
Shippingelever skal fremover undervises på engelsk og gerne på baggrund af en HA bacheloruddannelse.
-
DTU Kemi og Hempel vil æde sig ind på udviklingen af ny coating
MARITIMT FONDSPROJEKT: DTU Kemi og Hempel er i færd med at udvikle ny miljøvenlig coatingtype, hvor ”rovdyrsenzymer” skal sikre, at skibene beholder det glatte lag.
-
Negativ egenkapital hos Torm
Kold vinter i vest og en varm i øst satte tommelskruerne på Torm i Q1
-
Flåden er på vej online
IT-teknisk support af skibe - behøver det være svært?
-
Når alternativet er nulvækst i offshore – prøv noget nyt
MARITIMT BAGLAND: Den maritime vækst i Nordjylland har på mange måder været synonym med offshore-væksten. Men den halter det lidt med, og hvad gør man så? Søfar...
-
SMM 2012: Nyt dansk samarbejde om skibsdesign i Tyrkiet
Vestergaard Gruppen med rødder i Frederikshavn bliver ved med at vokse.
-
Danske virksomheder på succestogt i Brasilien
Vestergaard Marine Service A/S og Scanel International A/S har fået sig etableret i Brasilien.
-
Lampemanden 8 ½ - 2: Dagligdag på kysten
JAN PREISLER 8½. Op og ned med 'Disko' langs Grønlands vestkyst
-
Hafnia Tankers: Vi har nået mere, end vi havde drømt om
TANK: Ubalancer i produktmarkedet og øget arbitragehandel giver Hafnia Tankers' 30 skibe en bundlinje, som selv rederiets administrerende direktør ikke troede realistisk.
-
Hoyer Motors vil op på makers’ list
Ambitionen er at blive markedets foretrukne leverandør af elmotorer til marine og offshore.
-
Størstedelen af Danmarks flåde er på fremmed flag
Selv om stadig flere skibe i den danske handelsflåde sejler med Dannebrog agter, har andelen af udenlandske flag på danske skibe konstant ligget over 50 pct. de...
-
LAMPEMANDEN: Den gode 'Kronborg' drager ud i verden som PR-skib
BERTEL JOHANSEN: Så er det tid for 'Kronborg' at drage rundt som reklamesøjle for Kulturby )& i København - med vekslende succes.
-
Tilbage til Staterne - og så mod Fjernøsten
LAMPEMANDEN: Tid til at drage på langfart efter endnu en kort tur på Vestafrika
-
Short sea-udfordringer kræver fleksibilitet fra alle sider
Short sea-søfart kommer under pres fra landevejstrafikken fra flere kanter i de kommende år. Overlevelsen ligger bl.a. i fleksibilitet – noget som også skal vær...
-
Droner: Klyngen skaber ny innovation
Så forskellige fagområder som procurement, skibsbygning, kemi og automationsteknologi fandt på Ryslinge Innovations Højskole sammen om udvikling af ny teknologi...
-
BP installerer ABB’s hurtigopladere på tankstationer
Hurtigopladere vil blive en del af den landsdækkende opladningsinfrastruktur til elbiler i Holland.
-
SECA-krav fra 2015: Hvad gør vi så?
Fra og med 2015 står shipping industrien over for endnu en udfordring. SECA-kravet for svovludledning sænkes helt ned til 0,1 pct., eller med andre ord til et n...
-
Et kludetæppe eller en fælles standard?
Hvordan kan et land som Danmark have råd til ikke at standardisere vore småfærger?
BREAKING