Skal levere metanol til Mærsk: Tidsplan skrider på stort amerikansk Ørsted-projekt
Tidsplanen skrider for Ørsteds amerikanske Power to X-anlæg, Star e-Metanol, som som skulle levere e-metanol til Mærsk.
Det skriver Finans.
Mens det trak overskrifter, da Ørsted for nylig droppede sit svenske prestigeprojekt Flagship One, som skulle levere e-brændstoffer til blandt andet skibsfarten, er det amerikanske projekt, der er planlagt til at blive 10 gange så stort som dets svenske pendant, stadig undervejs.
Men det halter altså ifølge mediet efter den oprindelige tidsplan. Håbet var oprindeligt, at Mærsk fra 2025 kunne aftage 300.000 tons grøn metanol pr. år. fra værket. Ørsted-projektet figurerer som én af den række af aftage-aftaler, som rederiet har stiftet verden over for at skaffe nok grøn metanol.
Ørsted har ikke ønsket at udtale sig om, hvor meget projektet er forsinket.
- Vi udvikler stadig Star e-Metanol med det mål at opnå en kommerciel driftstart, og vi undersøger alle muligheder inklusiv strategiske partnere til projektet, skriver Ørsteds CEO for Europa, Olivia Breese, til Finans.
Som Søfart tidligere har beskrevet har Mærsk her og nu problemer med at skaffe nok grøn metanol til sine nye metanolklar skibe. Rederiet har oplyst, at det forventer at få en langt større og mere stabil leverance af grøn metanol fra 2026.
