23948sdkhjf

ABS klar med guidelines for design og bygning af ammoniakdrevne skibe

Ammoniak tegner til at blive et realistisk bunkeralternativ til store skibe. Erfaringer og regelværk fra udbredelsen af LNG kan bane vejen
Ammoniak og metanol er begge potentielle CO2-neutrale bunkeralternativer til skibsfarten. Forudsætningen er dog, at brinten, der er nøglebestanddelen i begge bunkertyper, er produceret i en elektrolyseproces, drevet af energi, der ikke har udledt CO2 under produktionen – det kunne være overskydende elektricitet fra f.eks. vind- og solenergi.

Læs m...
Få adgang til hele artiklen
- nemt og hurtigt
Prøveabonnement
Opret prøveabonnement
Opret nu
Køb abonnement
Vælg mellem vores abonnementer til Søfart, og find det, der passer dig og/eller dit firma
Se abonnementer
Udvalgte artikler

Send til en kollega

0.141