23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Familierederiet Tern Tank satser hele butikken på banebrydende flådefornyelse

Dansk-svenske Terntank sætter ny standarder for brændstofforbrug med fem nybygninger med dual-fuel metanol, vingesejl, batteripakke og landstrøm. Søfart var med, da første nybygning gæstede Fayard-værftet i Munkebo for at få monteret fire vingesejl

14 medarbejdere fra Danmarks Skibskredit er samlet i det rummelige styrehus på broen af ’Tern Vik’.

’Tern Vik’ og søsterskibet ’Tern Land’ blev navngivet for tre måneder siden på værftet i Kina. 

Nu er den første af de to indledende 15.000 DWT hybride dual-fuel metanoltankere taget den lange vej fra Kina og Syd om Afrika til Fayard for at få påmonteret fire store vingesejl fra den hollandske leverandør Econowind. 

Ejerne bag det dansk-svenske rederi Terntank med hovedkontor i Skagen fortæller stolt om deres første nybygning i fire år, som Danmarks Skibskredit har medfinansieret. 

12 ton brændstof sparet - i døgnet 

Og ’Tern Vik’ må siges at være mere energieffektiv end alle andre kysttankskibe i handysize-klassen. Med vindassisteret fremdrift, metanol-klare motorer, hybride batterisystemer og landstrømforbindelse sætter Tern Tanks Hybrid Solution Plus-serie reelt nye standarder for energieffektivitet.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.104