Et af de store spørgsmål i branchen er, hvilket brændstof, fremtidens skibe skal sejle på. Der bliver i disse år sprøjtet el-færger ud, Mærsk bygger metanolskibe, mens de skibe på alternativt brændstof, som der blev bestilt flest af i 2022, skal sejle på LNG.
Hos tørlastoperatøren Ultrabulk tror man derimod i første omgang på ammoniak. Virks...
Tørlastoperatør forventer at have første ammoniak-skib i drift fra 2026
Ultrabulk investerer i to hybrid-tørlastskibe, der kan sejle på ammoniak
Ultrabulk Publibytes bvba - Erwin Cloetens
Ultrabulk udskifter løbende sin flåde med mere økonomiske skibe, der forurener mindre. Nu løfter de sløret for, at de har to ammoniakskibe i støbeskeen, som de håber, er færdige i 2026 og 2027. Foto: Ultrabulk/ Erwin Cloetens
Få adgang til hele artiklen
- nemt og hurtigt
Prøveabonnement
Opret prøveabonnement
Opret nu
- Ingen kortoplysninger
- Ingen binding
Køb abonnement
Vælg mellem vores abonnementer til Søfart, og find det, der passer dig og/eller dit firma
Se abonnementer
