Siden anlægsarbejdet af arbejdshavnen til Femern-byggeriet begyndte i Rødby i 2020, har der for alvor været travlt hos de lokale virksomheder på Lolland.
For selvom store konsortier står for selve byggeriet af tunnelen, så er der altid et skib, der skal repareres eller en gravemaskine, som skal svejses. Og så banker konsortierne på hos de lokale virksomheder, hvor man længe har stået på spring til at udføre arbejdet, fortæller Steffen Hovmand, direktør for smedeværkstedet Steel ApS i Nakskov.