Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
ANALYSE: Farvel til Maersk Drilling, som satsede stort – og tabte
Rederiet brugte milliarder på avancerede boreskibe da oliesektoren var rødglødende og oliepriserne lå stabilt på et tårnhøjt niveau frem mod 2014. Så styrtdykkede olieprisen og ingen ville længere bore efter olie på ekstreme havdybder og i svært tilgængelige havområder. Derfor er det nu slut for Mærsk-konglomeratets olieboreselskab
-
80 tons pæletræk skal drives af maskineri uden skorsten - sådan vil dansk rederi løse udfordringen
-
Bornholm har Danmarks smukkeste havneområde
-
Maritim innovation camp løb af stablen på tværs af fagene
-
Udflytning af Næstved Havn er blevet en varm kartoffel - kan ende i kaos for kommunen
Ingen politikere eller aktører på Næstved Havn har lyst til at sætte ord på udflytningen af Næstved Havn, som nu møder stor modstand fra lokale borgere og ikke mindst de virksomheder, som skal leje sig ind på den nye havn
-
Efter opkøb: Brændselscelleproducent skifter navn
-
Første af fire stærk forsinkede kystpassagerskibe leveret til Havila
’Havila Capella’ kan 11 måneder forsinket starte på Hurtigruten 1. december. Rederiet lover, at de resterende tre skibe er klar inden sommersæsonen næste år
-
Maersk Tankers: Skibsfart må betale for sin egen forurening
-
Sjællandsk havn ærgrer sig over blød bund til havmøller
-
Danmarks logistiske knudepunkt jagter den grønne førertrøje
Større klimafokus skal koble Fredericia Havn endnu tættere på Danmarks logistiske knudepunkt i Trekantområdet. Placeringen er ideel for motorvej og jernbane, og fremover skal det sidste led – søvejen – bindes endnu tættere sammen med resten af infrastrukturen
-
Nordiske Medier får ny chefredaktør
-
Britisk dagligvaregigant sætter skarpe klimakrav til leverandører - vil danske kæder følge trop?
-
Speditørerne sætter endnu engang indtjeningsrekord
Uagtet covid-19 fortsætter speditørerne væksten på top- og bundlinje, men ikke helt uden udfordringer.
-
Glemte strøm i havn til elfærge
Norsk kommune kritiseres for at have købt en ny elektrisk færge til 80 millioner norske kroner uden at have opgraderet færgelejet, så det kan modtage færgen.
-
Langsom LNG-omstilling bekymrer - men de næste 30 år bliver anderledes
Det har taget branchen mere end 20 år at få mellem 1 og 2 pct. af flåden over på det grønnere LNG. Så opgaven med at få 60 pct. af verdensflåden over på CO2-neutrale brændstoffer i løbet af 30 år forekommer gigantisk
-
Frankrig opbringer britisk skib i eskalerende fiskeristrid
Det er ikke krig, men det er en kamp, siger fransk minister om ophedet fiskeristrid med Storbritannien.
-
Ny fælles isbryderklasse til Østersøen ser dagens lys
I 2027 kan Sverige få den første nye fossilfri isbryder fra et fælles svensk/finsk udviklingsprojekt, der skal forny de to nabolandes isbrydningskapacitet
-
Ammoniak langt fra uproblematisk: En større lækage vil formentlig slå marinelivet ihjel
Det er først og fremmest ammoniakkens giftighed, der fordrer nye måder at håndtere stoffet på, når det skal bruges som bunker
-
Chauffør glemte at trække håndbremsen så lastbil endte i Limfjorden - alle afgange aflyst
-
Øjenvidneberetning fra småskibenes dødskrampe i Danmarks farvande
Som dreng brugte den danske forfatter Carsten Jensen sine sommerferier om bord på faderens skib og var dermed et førstehåndsvidne til de sidste krampetrækninger fra småskibstrafikken omkring Denmark. Her er første del af hans fortælling
-
Monjasa-formand Christian Merrild er død
Nuværende bestyrelsesmedlem siden 2016, Flemming Ipsen, indtræder som ny formand for bestyrelsen i Monjasa Holding.
-
Verdens største flydende havmøllepark i drift
-
Stena Recycling nyder godt at to store ophugningsværfter på havnen
-
Taget på sengen - hvorfor forudså ingen det store nedbrud i forsyningskæderne?
Ingen rederier havde forudset, hvor galt det gik med klodens forsyningskæder under pandemien. Hvorfor havde ingen forudset, hvad der skete? Søfart har spurgt en ekspert