IMO vedtager strategi for CO2-reduktion

Flere penge til forskning begejstrer hos Danske Rederier

"IMO er ikke opgaven voksen"

Mærsk og Danske Rederier i dyb skuffelse over IMO

IMO-arbejdsgruppe får hård kritik for lave ambitioner

Danske Rederier vil have klimamilliarder postet i nye brændstoffer

DFDS-topchef: ”Vi kan ikke ignorere den grønne dagsorden på grund af covid-19”

DFDS har kunstig intelligens, hydrodynamik og nye brændstoffer i sin klimaplan

EU vil stramme grebet om shippings CO2-udledning

Ny IMO-rapport: Shippings CO2-udledning stiger

E-Fuels og PtX

Norske afskibere sender nulemissions-skib i udbud

Rønne Havn vil plante sig til CO2-neutralitet

DSV kræver stor CO2-reduktion af sine leverandører

Mærsks nye milliard-lån afhænger af CO2-reduktion

Året 2019

2019 blev året, hvor Det Blå Danmark for alvor satsede grønt

SØFART TEMA: Røgrensning og alternativ bunker

Staten investerer i brint som bunker

SØFART TEMA: Røgrensning og alternativ bunker

Shipping-organisationer vil have ny afgift på brændstof

Næste år vil APM Terminals i Gøteborg være CO2-neutral

Mærsk-konkurrent klar med vindskærm på 20.000 TEU'er

Danske Rederier om klimakrav: Skal selv kunne vælge

E-Fuels og PtX

Mærsk: Her er fremtidens tre brændstof-typer

Aarhus Havn vil beregne klimaaftryk

Mærsk er med på at begrænse motorkraft

Norden sætter ind mod CO2-udledninger

Søfartsstyrelsen går ind i klimakampen

SØFART TEMA: Røgrensning og alternativ bunker

Mærsk: Madolie som brændstof har gjort os grønnere. Men det er langtfra nok

Maritime topchefer vil have grønnere shipping

SØFART TEMA: Røgrensning og alternativ bunker

Stena Line vil nedbringe forbrug med kunstig intelligens

Debat: Lav vækst og anti-globale reaktioner kræver koordineret handling

Danske rederier tager ansvar for klimaet