CO2-UDLEDNING
IMO-arbejdsgruppe får hård kritik for lave ambitioner
Danske Rederier vil have klimamilliarder postet i nye brændstoffer
DFDS-topchef: ”Vi kan ikke ignorere den grønne dagsorden på grund af covid-19”
Der skal træffes store beslutninger på den korte bane, hvis DFDS skal nå i mål som klimaneutralt rederi i 2050
DFDS har kunstig intelligens, hydrodynamik og nye brændstoffer i sin klimaplan
DFDS blive CO2-neutrale over de kommende 30 år. Kunstig intelligens, hydrodynamik og nye brændstoffer er midlerne
EU vil stramme grebet om shippings CO2-udledning
Står det til EU-Parlamentet, skal rederier i EU til at købe CO2-kvoter på lige fod med alle andre brancher. Danske Rederier maner til besindighed
Ny IMO-rapport: Shippings CO2-udledning stiger
E-Fuels og PtX Norske afskibere sender nulemissions-skib i udbud
Rønne Havn vil plante sig til CO2-neutralitet
DSV kræver stor CO2-reduktion af sine leverandører
Mærsks nye milliard-lån afhænger af CO2-reduktion
Året 20192019 blev året, hvor Det Blå Danmark for alvor satsede grønt
Klima og miljø stod højt på dagsordenen hos den maritime branche i 2019. Men der er stadig lang vej, før skibsfarten kan kalde sig ægte grøn
SØFART TEMA: Røgrensning og alternativ bunkerStaten investerer i brint som bunker
SØFART TEMA: Røgrensning og alternativ bunkerShipping-organisationer vil have ny afgift på brændstof
En række internationale shippingorganisationer foreslår nu at lægge to dollar oven i prisen på et ton brændstof og bruge pengene på forskning
Næste år vil APM Terminals i Gøteborg være CO2-neutral
Mærsk-konkurrent klar med vindskærm på 20.000 TEU'er
Danske Rederier om klimakrav: Skal selv kunne vælge
E-Fuels og PtX Mærsk: Her er fremtidens tre brændstof-typer
Forbedringer til søs er ingenting i forhold til det potentiale, der er i at innovere på land, lyder det fra Mærsks driftdirektør
Aarhus Havn vil beregne klimaaftryk
Mærsk er med på at begrænse motorkraft
Norden sætter ind mod CO2-udledninger
Søfartsstyrelsen går ind i klimakampen
Efter flytningen til Korsør bliver den næste store opgave for Søfartsstyrelsens direktør Andreas Nordseth at forhandle en aftale om reduktion af skibsfartens CO2-udledning på plads i IMO. Nye svovlkrav og digitalisering står også højt på direktørens agenda de kommende år
SØFART TEMA: Røgrensning og alternativ bunkerMærsk: Madolie som brændstof har gjort os grønnere. Men det er langtfra nok
Brugt madolie i skibstanken har reduceret det enorme CO2-udslip fra Mærsks containerskibe. Men biobrændsler kan ikke alene gøre rederiet CO2-neutral i 2050. Der er brug for vedvarende energiformer som sol og vind, lyder det fra Mærsk. Eksperter roser ambitionen