Mærsk rygtes klar til at udskille Drilling

Mærsk er ifølge Bloomberg klar til at gøre Maersk Drilling, en tidligere stjerne i konglomeratet, selvstændigt.

Torm-CEO: VLCC'ere kannibaliserer markedet

DFDS har uro på bagsmækken både i syd og nord

Det lyder måske naivt, men jeg er stadig af den overbevisning, at der kommer en løsning på Brexit-udfordringerne, siger DFDS-topchef Niels Smedegaard efter dagens regnskab.

Analysehus: Containerrederier klokker i kapaciteten

Når Mærsk nedjusterer og Hapag-Lloyd får dundrende underskud, er det fordi containerrederierne ikke formår at tilpasse kapaciteten til markedet, skriver Alphaliner.

Torm taber 58 millioner i andet kvartal

Efter et tab i andet kvartal øgede Torm i løbet af juli sin kontraktdækning markant til væsentligt lavere rater.

Kommuner raser over Canal Tours

De kommende år vil tre kommuner bruge 20 mio. kroner på Canal Tours, som nægter at tegne overenskomst med de ansatte. Flere kommunalpolitikere truer med at opsige samarbejdet.

Opkøb øger vækst hos DFDS

SHORTSEA: Tyrkisk kursfald øger usikkerheden, mens de nye aktiviteter samme sted booster omsætningen

”Jeg er selvfølgelig ærgerlig over, at vi har et elendigt tankmarked”

Trods sidste uges nedjustering ser Nordens topchef Jan Rindbo lyspunkter, både i tank og tørlast

Øresundsbron melder om øget trafik

Flere last- og personbiler tog Øresundsbron i første halvår

Norden i plus trods tørke i tank

Særligt asset light-forretningen er med til at holde Norden oven vande i andet kvartal.

Øresundsfærger skal være en turistattraktion

Som led i vækstplanen for HH Ferries vil CEO Johan Röstin arbejde på at tiltrække flere turister på færgerne mellem Helsingør og Helsingborg. Også miljøet står højt på agendaen hos rederichefen

Bunkergiganter i strid efter motorstop på 'Thorco Lineage'

Det motorstop, som førte til grundstødningen af 'Thorco Lineage', kan være forårsaget af dårlig bunker. Mærsk har ikke oplevet problemet endnu

Landstrøm: Der findes en standard – nu mangler blot velviljen

Manglen på internationale standarder er ikke en undskyldning for at afvise landstrøm, lyder det fra virksomheden Powercon efter debat i Aarhus.

Mærsk-søfolk kritiserer maden

For ti år siden fyrede Maersk Line 200 hovmestre og ansatte billig asiatisk arbejdskraft. Det kan mærkes, forlyder det fra søen. Mærsk søger forbedring - men påpeger, at flertallet er glade

Rederier: Vi mærker pres for øget madfokus

Esvagt, Mærsk, Norden og DFDS rapporterer om større fokus fra søfolkene på god og sund kost til søs

Få gratis højaktuelle tekniske input i efteråret

KONFERENCER: Emner som reduktion af drivhusgasser, dekommissionering og nyt ro/ro-tonnage programsat af Skibsteknisk Selskabs Fond

Schlumberger skærer 100 stillinger i Esbjerg

Olieserviceselskabet Schlumberger har mistet en stor kontrakt med Total. 100 medarbejdere i Esbjerg er berørt, skriver Jyske Vestkysten.

Flere studerende ind på de maritime uddannelser

De maritime professionsuddannelser har samlet set vendt den negative udvikling og optager efter sommer flere studerende end i 2017. Der er dog stadig et stykke vej til niveauet fra 2016, viser nye tal. Danske Rederier glæder sig over udviklingen

"Jeg elsker lange søpassager"

Efter en årrække på Torms tankskibe er Mathilde Olsen nu maskinmester på det nyrenoverede ’Georg Stage’. Hun opfordrer andre kvinder til at se muligheder i maskinrummet

Danske Maritime vil tiltrække flere tekniske talenter

Ny uddannelseskonsulent hos Danske Maritime skal være med til at sikre, at de tekniske talenter ranker ryggen

Nu kan 'SSL Kolkata' tømmes for fuel

Næsten to måneder efter containerskibet 'SSL Kolkata' brød i brand, kan bjergningsteamet gå i gang med at tømme skibets brændstoftank.

Ørsted tjener 3,9 milliarder i første halvår

Energikoncernen Ørsted kom stærkt ud af den første del af 2018 og varsler frasalg af Hornsea 1.

Bladt i nyt taiwanesisk havmølle-samarbejde

Igennem et joint venture med taiwanesisk vindmølleproducent vil Bladt Industrien have fingre i voksende marked.

Derfor tvinger markedet Norden til nedjustering

For meget ny tonnage på markedet og for store olielagre rundt om i verden er med til at presse raterne i tank, skriver Berlingske.