Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
Mærsk vil hyre 1000 it-eksperter
-
Hollandsk skib ved Norges kyst frygtes at forlise
Besætningen på det hollandske fragtskib 'Eemslift Hendrika' blev i går evakueret, da man frygter, at det store fragtskib vil synke
-
Bemandet miniubåd når krigsskib i rekorddyk
Undersøisk efterforskningshold hævder at have sat rekord i dyk til skibsvrag på 6500 meters dybde ud for Filippinerne.
-
Værft søger ti mand og en direktør
-
DFDS forventer øget aktivitet til sommer
DFDS regner med en stigende efterspørgsel i sommeren 2021
-
Mærsk-kæmpeskib blev formindsket 48 gange
Den største model nogensinde blev lavet til Søfartsmuseet i Helsingør. Det var en gigantisk opgave
-
Sundbusserne får coronastøtte og overlever
-
Sejlads med dyr er ikke for amatører - C. Clausen undgik ulykker, mens andre oplevede tragedier
Anden del af gennemgangen af skibene fra Rederiet C. Clausen. Rederiets skibe var en slags flydende bondegårde med kvægbåse, fodermagasin og kraftig ventilation. I 1970’erne og 1980’erne foregik der en veritabel udvidelse af flåden
-
Vind og vandstrøm skubbede ’Ever Given’ ind i Suez-bredden
Heftige vindstød har skubbet til ’Ever Given’, men også effekten af vandstrømme mellem skib og bredden samt måske uerfarne lodser spiller ind i det samlede regnestykke.
-
Shippingadvokat: Suez-blokering kan koste dyrt i dette scenarie
Eksempel fra Suez-krigen i 1956 og 1957 viser, at Suez-blokeringen kan blive rigtig dyr for de rederier, der har løbende kontrakter
-
Uundgåeligt havari: Dansk havariekspert har i fem år advaret om én specifik fare i Suez Kanalen
Suez-grundstødningen hænger sandsynligvis sammen med den såkaldte 'Bank Effect'. Det mener havarieksperten Henrik Uth, der allerede for fem år siden advarede om, at præcis denne effekt øger risikoen for grundstødninger, når de helt store containerskibe besejler kanalen
-
Lauritzen Bulkers forventer positivt nettoresultat i 2021
Lauritzen Bulkers opnåede et nettoresultat i 2020 på 18 mio. dollar og forventer positivt resultat i 2021
-
Suez-kanalen har været skibsrute i over 150 år
Kanalen mellem Middelhavet og Det Røde Hav står for 12 procent af verdenstrafikken. Læs mere om vandvejen her.
-
Fjord Lines nye katamaran på vej til Danmark er stødt på anden udfordring end ventet
Den nye Norgesfærge på vej til Danmark havde forberedt sig på pirateri. Nu er det dog i stedet Suez-blokeringen, der skaber bøvl for skibets færd
-
Maersk Supply-direktør: Det har været en dyr sag for vores selvforståelse
CEO i Maersk Supply Service Steen S. Karstensen om dobbeltforlisets konsekvenser for organisationen og de ting, der skal forhindre, at det kan ske igen
-
Mærsk-rederi idømt bøde for dårligt sømandskab
-
Norge bestiller ubåde for milliarder
Norges investeringer i 212CD-ubåde er blandt landets største forsvarsinvesteringer, skriver norske TU
-
Se billederne: Ny samsø-færge bliver testet i Aarhus Bugten
-
Aftale med briter sikrer danske industrifisk
-
Dansker i front for international sørets-komité
The International Bar Association er en sammenslutning på over 7.000 advokater verden over. Den er opdelt i komiteer, og dansker sidder i spidsen for den maritime
-
Rederiet Norden brager frem mod rekord på tørlast
Rederiet Nordens tørlastforretning går langt bedre end forventet. Nu er der udsigt til at slå indtjeningsrekorden fra 2020.
-
Knækket skrue forsinkede Bornholmsfærge
-
Norgesfærge på vej til Danmark med bevæbnede vagter ombord
Den nye hurtigfærge, som skal erstatte den 23 år gamle ’Fjord Cat’ på sæsonruten mellem Hirtshals og Kristiansand, har netop passeret gennem det piratfyldte farvand i Adenbugten på sin vej fra værftet.
-
Et levende rederi: Transport af kvæg, får, heste og grise gjorde C. Clausen til en gigant
Skibene fra Rederiet C. Clausen var en slags flydende bondegårde med kvægbåse, fodermagasin og kraftig ventilation. Fra 1921 opbyggede stifterens søn, Christian Clausen, en af verdens største transportører af levende kvæg