Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
27 nye Vestas offshore-møller skal sættes op efter helt ny metode
-
Offshore-rederierne satser på vind: Danske nybygninger til olie/gas er blevet en sjældenhed
-
Day of the Seafarer: Pandemien holdt Helene fem måneder til søs på ’Laust Mærsk’
Helene Laude, 1. mester hos Mærsk: ”…vi følte, at vi befandt os et trygt sted ombord på vores lille skude. Altså isoleret fra omverdenen og velvidende, at virussen ikke ville angribe os hen over havet”
-
Efter stenkast mod danske biler: Bornholmslinjen vejleder utrygge kunder om alternative ruter
Færgeselskab får dagligt henvendelser fra utrygge Bornholms-rejsende efter sager om stenkast mod danske biler
-
Day of the Seafarer: Fornyet fokus på søfarendes psykiske arbejdsmiljø
-
En hyldest til de søfarende - Er en enkelt dag nok?
-
Batterikapaciteten på HH-overfarten øges markant og bliver verdens største
Forsea opgraderer ’Tycho Brahe’ med den største batteri-pakke, der nogensinde er installeret på en færge
-
Millionerne fosser ud af kassen hos Storstrøms-entreprenør
-
Stenas metanol-drevne færge sejlede på restprodukt fra stålindustrien
-
Regeringen vil importere og lagre CO2
-
Energinet kan nu sejle skibe til Østersøen og opmåle
-
Snart slut med særkrav til danske slæbebåde
-
Terntanks nye danskflagede skibe bliver kunder til landstrøm i Gøteborgs oliehavn
Udover batteripakker får Terntanks videreudvikling af syv år gamle banebrydende LNG-nybygninger også mulighed for at benytte Gøteborg Havns nye landstrøm
-
100-årig fagforening for navigatører: Nu begraver vi de gamle mærkesager
-
Verdens skibe trutter for de søfarende fredag kl.12
-
Carnival genoptager 42 af 91 krydstogter glidende
-
Efter to års detektivarbejde: Sagen om forurenet Houston-olie er fortsat uopklaret
I 2018 gik det grueligt galt i skibsfarten, da mere end 100 handelsskibe blev ramt af forskellige grader af motorproblemer som følge af forurenet bunkerolie. Mysteriet er fortsat uopklaret. Hvorfor?
-
Ballastvandsanlæg skaber problemer på dækket – 35000 skibe mangler stadig at få det installeret
I de kommende 40 måneder skal mere end 35000 skibe på værft, fordi de mangler ballastvandsanlæg. Samtidig har besætningerne svært ved at bruge de installerede anlæg korrekt, viser undersøgelse fra IMO. Dansk ekspert advarer om et øget pres på værfterne, der vil presse prisen og leveringstiden op - og kvaliteten ned
-
Martec søsætter fleksible maritime videreuddannelser
-
Endelig! Nu kan 'Ever Given' snart sejle ud af Suez
-
Fregatten Jylland skulle gentænke sig selv: Nu er det skibet med de tusind historier
Karin Buhl Slæggerup har haft en omskiftelig start som direktør for Fregatten Jylland. Men der er alligevel blevet gjort tiltag for at modernisere skibet
-
Rusland hævder at have affyret varselsskud mod britisk flådefartøj
-
Esbjerg Havns nye vartegn tager form
-
Gøteborg Havn vil tilbyde eksplosionssikkert landstrøm til tankskibe
Sveriges store vestkysthavn samarbejder med lokale tankrederier om at udvikle landstrøm til brug på olieterminaler. Gøteborg Havn var også tidligt ude med almindelig landstrøm