I februar 2015 bliver det gedens år i Kina. Sidste gang kineserne gik ind i gedens år, startede seks år med fuld skrue på bulkskibene, men den sammenhæng er noget nær det eneste tegn på bedre tider i et tørlastmarked ikke set værre siden shippingkrisen i 80'erne.
For der er vitterligt ikke noget godt at sige om fragtmarkedet i dag, i går eller den...
Gedens år er rednings-planken for et druknende tørlastmarked
TØRLAST: Ingen kan finde noget godt at sige om det nuværende tørlastmarked, ud over at det måske har været værre før. Eneste grund til optimismen skal findes i tal og kalendergymnastik.
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement
