Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
Mærsk: Der kommer ingen reaktorer i vores skibe, men A-kraft kan måske komme i spil på land
Hos verdens største containerrederi tror man ikke på, at A-kraft kommer til at spille en rolle i overgangen til CO2-neutrale containerskibe. Men rederiets chefteknolog holder døren på klem til muligheden for, at moderne A-kraft teknologi kan blive brugt på land som energikilde til produktionen af de såkaldte e-brændstoffer
-
Minister: Intet problem ved at nedlægge brovagter
-
Samsø-færge gik på sandbanke ud for Hou
-
Borgmestre i protestbrev: Fjern ikke vores brovagter
-
Hirtshals Havn har vundet det meste - og der er mere på vej. Men ro/ro-rederierne mangler fortsat
Når en hvis en kommende havneudvidelse betyder, at det bliver lettere for skibene at komme ind i Hirtshals, kan det betyde at flere af de ro/ro-rederier, som i dag sejler lige forbi, igen får appetit på Hirtshals Havn
-
ABB-teknik på nyt forskningsskib i USA
-
Containerskib sejler med død kaptajn på 2. måned
-
Wrist sparker kerneoverskud op som verdensetter i forsyning
-
Konsekvent dansk elektrificering blev atter bemærket internationalt
For andet år i træk bringer eldrevne passagerfartøjer Danmark med i feltet af de mest signifikante mindre fartøjer
-
Blue Waters ankermand i Hirtshals siden 1980'erne: "Nordatlanten er strategisk vigtig for os"
Blue Water Shipping og Hirtshals Havn har været uløseligt forbundet siden begyndelsen af 1980’erne. Virksomheden har specialiseret sig i at få fisk fra Nordatlantiske destinationer ud i verden
-
Reportage: 'Mette Pan' er en Hopper Dredge fra 1964 - men holder sig ung og frisk
Tre gange dagligt sejler ’Mette Pan’ ud i Karrebæk Fjord for at suge sand op fra havets bund. Søfart var med om bord på en arbejdsdag, som alle andre.
-
Billedserie: Flyt af montrer og fem ton stempel
-
Britiske eksperter fremhæver dansk LNG-skib og dansk-designet hybrid-ro/ro
Danmark fylder meget som søfartsnation, men ikke så meget blandt de 100 udvalgte store skibe, juryen hos RINA har peget på som signifikante i 2020
-
Efter konkurs og rekonstruktion: Slut med overdækkede dokninger i Hirtshals - i hvert fald lige nu
-
Mærsk omdirigerer 40 skibe i Sydkina
-
Århundredets største transportopgave – Der skal flyttes 80 mio. ton jord
-
Ny indlands godsrute erstatter 800 lastbiler
-
Tysk containerrederi gør alvor af LNG-Ready-betegnelsen
Næste gang ’Brussels Express’ skal bunkre i Singapore, så er det LNG og ikke olie, der skal ombord. Hapaq-Lloyd er først med LNG-retrofit af et stort LNG-Ready containerskib
-
Nyt coronaudbrud skaber flere containerproblemer: Kan fortsætte til næste år
-
Pludselig blev Flemming skibsreder. Nu suger han 1500 tons sten og grus om dagen
I 2001 blev Flemming Schou skibsreder, da han slog til og købte sandsugeren Mette Pan. ’Den bedste beslutning, jeg nogensinde har taget,’ siger han, alt imens lastbilerne kører ind og ud af pladsen for at laste det dyrebare grus
-
DEBAT: Orlogsfartøj til Guineabugten er kun første slag
-
Danske Rederier vil samarbejde om bedre forhold på indiske ophugningsværfter – ikke modarbejde dem
Der bliver tegnet et for ensidigt billede af situationen på nogle af de anlæg i Indien, som Mærsk og andre danske rederier bruger til ophugning af skibe. Vi skal fokusere mere på, hvordan vi forbedrer forholdene, fordi vi er afhængige af de store værfter i Indien, mener Danske Rederier.
-
Vil være verdens største producent af maritime brændselsceller: Nu installeres den første maskine
Blue World Technologies og Alfa Laval skal sammen bane vejen for CO2-neutral elproduktion på fremtidens metanoldrevne bulkcarriers og containerskibe - nu er produktionslinjen ved at blive færdiggjort på havnen i Aalborg
-
Hirtshals Yard genrejser sig efter den perfekte storm
Kæntring af flydedok, corona, nedlukning af Nordjylland og et udelukket vigtigt norsk marked, tvang Hirtshals Yard i knæ. Nu rejser Hirtshals' reparationsværft sig igen