Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
- 
                                      Forsvarschefen bliver definerende for indkøb i ForsvaretForsvarskommandoen tildeles ansvaret for at skaffe nok personel til at understøtte oprustning af Forsvaret 
- 
                                      Mærsk satsede stort på tank - og var eneste dansker i det absolutte supertanker-segmentI anden del om fremkomsten af de danske tankrederier zoomer vi ind på Mærsk-tankskibene, der lagde fra kaj allerede i 1928. Mærsk er det hidtil eneste danske rederi, som har gjort sig gældende i tankskibenes absolutte superliga: VLCC-segmentet 
- 
                                      Kongepar skal besøge flådebase under finsk statsbesøg4. og 5. marts skal kongeparret besøge Finland, og de flankeres af hele fire forskellige danske ministre 
- 
                                      Analytiker: DFDS har været vant til at være de store - nu må rederiet komme op med en ny planMarkedet er benhårdt for DFDS i Sydeuropa. Analytiker spår, at DFDS må finde helt nye værktøjer frem for at knække koden til Middelhavet 
- 
                                      Svensk politi efterforsker muligt kabelbrud i Østersøen som sabotageSvensk politi efterforsker et muligt kabelbrud i Østersøen som sabotage. Det skriver politiet til Aftonbladet 
- 
                                      Krisen i Det Røde Hav har boostet brændstofgigant i Vestafrika: "Vi arbejdede på højtryk døgnet rundt"Krisen i Det Røde Hav har vendt op og ned på store del af den globale skibsfart - og skabt et boomende bunkermarked i Vestafrika, fortæller Monjasas mand i området 
- 
                                      Regnskabets time for hårdt prøvede DFDS: Her er året, der gik for den danske rederigigantDet er svært at drive rederi. DFDS måtte igennem 2024 sælge ud af arvesølvet, tage livtag med flere konkurrenter i Middelhavet og slide en handel hjem på den forkerte side af deadline 
- 
                                      Kan Rønne vise vejen for kriseramte danske havne?Flere danske havne har knækket nakken på bombastiske udvidelser og kæmpegæld i de seneste år, men kan det virkelig ikke lade sig gøre at udvikle uden at afvikle? Søfart tog til solskinsøen for at finde svaret i Rønne, hvor man hævder at lykkes 
- 
                                      EU udvider indsats mod russisk skyggeflåde i ny sanktionspakkeI den nye sanktionspakke retter EU fokus mod 73 specifikke skibe, der anses for at være i skyggeflåden 
- 
                                      Efter kontraktkaos: Nyt arbejde til eks-Mærsk skibEn svær tid for 'Skandi Implementer' i Mexico er afløst af nye kortere kontrakter til offshore servicefartøjet, som tidligere hed 'Maersk Implementer' 
- 
                                      Kommune livsforlænger 115 år gamle færger med tocifret millionbeløbRådmand kalder det helt nødvendige investeringer i færgens fremtidige drift 
- 
                                      DFDS is laying off 125 employees in a recently acquired companyThe many layoffs are part of a reorganization of the company, according to CEO Torben Carlsen 
- 
                                      The owner of the Oslo ferry is investing a billion sum in a new catamaranThe vessel will be built in Australia and will be the shipyard's largest catamaran project to date 
- 
                                      Started as a sailor, ended as a serial entrepreneur – now he’s selling another maritime businessThis is the third time in a few years that he has successfully developed and sold a large company. The new owner is one of Northern Jutland's largest companies 
- 
                                      Gallery: Here are the ships from Northern Jutland's quiet million-kroner businessAlba Tankers was born in the wake of O.W. Bunker's bankruptcy in 2014. Six tankers were purchased from the bankruptcy estate and placed into the new shipping company, Alba Tankers. The company has shed any traces of its bankruptcy history and has become a well-oiled money-making machine, with profits increasing eightfold in just a few years 
- 
                                      500 women on deck is not enough: Shipping company is rewriting seafarer cultureWith investments in ship design and flexible working conditions, Hafnia is on its way to redefining seafarer culture in its large fleet of 115 tankers 
- 
                                      De bruger millioner på due dilligence - politikerne beder om mere"Vi står allerede på den rigtige side af historien", siger landets maritime industri, som efterlyser flere sanktioner fra EU mod Ruslands skyggeflåde 
- 
                                      Mærsk skal spare endnu engang efter øgede omkostningerA.P. Møller-Mærsk skal spare endnu en gang 
- 
                                      Lysstråle kan varsle inden mulige brud af kabler på havbundenEn ny teknologi kan være en del af løsningen på at passe på kabler på havbunden og mindske beskadigelse 
- 
                                      Fiskeri og ankring er de største årsager til kabelbrudHvert år sker der over 100 udfald på undersøiske kabler. Ifølge FN-organ er en af de primære årsager fiskeri 
- 
                                      Danfoss udnævner ny topchef for stort forretningsområdeDaniel Winter er udnævnt til president for Danfoss Power Solutions 
- 
                                      Fik nej til ny færge: Her er planerne for den 50-årige BågøfærgeAssensfærgen runder et skarpt hjørne næste år. Men der er ingen konkrete planer for udskiftning. Tværtimod 
- 
                                      Ny rapport: Virksomheder øger investeringer i ’friend-shoring’Trods fortsat global usikkerhed ser erhvervsledere verden over positivt på udviklingen i 2025. De udbygger deres forsyningskæder i venligtsindede lande viser en dugfrisk rapport 
- 
                                      500 kvinder på dæk er ikke nok: Rederi omskriver sømandskulturenMed investeringer i skibsdesign og fleksible arbejdsforhold er Hafnia på vej til at omskrive sømandskulturen i sin store flåde på 115 tankskibe