Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
World Marine Offshore bestiller ny tonnage til taiwanesisk joint-venture
Asiatisk lokal forankring og europæisk offshore vind-knowhow er basen for Esbjerg-rederiets deltagelse i Taiwans enorme satsning på havvind
-
Danske Rederier opruster på klimafronten: Hyrer ny chef
-
Kritiker om regeringens ønske til skibes CO2-kvoter: Totalt nonsens
-
Dansk havmøllerederi har netop kontraheret verdens største installationsskibe til havmøller
Cadeler investerer over 4 mia. kr. i verdens største installationsskibe til installation af kommende generationer af havvindmøller fra 14 MW og opefter
-
Eitzen-familien har styrket ejerskabet af Christiania Shipping
-
Spritbåden Leo kom tilbage som Maja
Maritim nostalgi på træskibsværftet i Hobro, da en gammel kending i stål gik på land for at få ny mast og bovspryd
-
Partnerskab med bl.a. Haldor Topsøe og Vestas får midler til Power-to-X projekt
Nu kan demonstrationsanlæg til produktion af grøn ammoniak til skibsfarten komme fra start
-
Svitzer tager fortsat lokale hensyn efter lempelser af særregler om danskflagede slæbebåde
Det danske mega-slæbebådsrederi hilser harmonisering af regler velkommen, men valg af flag afgøres ofte af geografi hos en global, men samtidigt lokal slæbebådsoperatør
-
Esvagt tog levering af nybygning i Norge
Anden af tre i serie af SOV’ere til Vestas blev leveret fra Hayyard Leirvik
-
Day of the Seafarer: Pandemien holdt Helene fem måneder til søs på ’Laust Mærsk’
Helene Laude, 1. mester hos Mærsk: ”…vi følte, at vi befandt os et trygt sted ombord på vores lille skude. Altså isoleret fra omverdenen og velvidende, at virussen ikke ville angribe os hen over havet”
-
Terntanks nye danskflagede skibe bliver kunder til landstrøm i Gøteborgs oliehavn
Udover batteripakker får Terntanks videreudvikling af syv år gamle banebrydende LNG-nybygninger også mulighed for at benytte Gøteborg Havns nye landstrøm
-
100-årig fagforening for navigatører: Nu begraver vi de gamle mærkesager
-
Ballastvandsanlæg skaber problemer på dækket – 35000 skibe mangler stadig at få det installeret
I de kommende 40 måneder skal mere end 35000 skibe på værft, fordi de mangler ballastvandsanlæg. Samtidig har besætningerne svært ved at bruge de installerede anlæg korrekt, viser undersøgelse fra IMO. Dansk ekspert advarer om et øget pres på værfterne, der vil presse prisen og leveringstiden op - og kvaliteten ned
-
Martec søsætter fleksible maritime videreuddannelser
-
Fregatten Jylland skulle gentænke sig selv: Nu er det skibet med de tusind historier
Karin Buhl Slæggerup har haft en omskiftelig start som direktør for Fregatten Jylland. Men der er alligevel blevet gjort tiltag for at modernisere skibet
-
Adenbugten, Hormuzstrædet, Guineabugten - store missioner presser Søværnet
Når Danmark til november sender Esbern Snarre til Guineabugten, kommer Søværnet til at mangle fregatten andre steder. ’Når man prioriterer mission i Guineabugten, så nedprioriterer man samtidig andre områder,’ siger militæranalytiker.
-
Danmarks største CO2-terminal står klar
-
Netværk af maritime virksomheder vil servicere skibe på farten i området mellem Rotterdam og Gedser
Kun et år gamle North Sea Agency udvider med servicenetværket Voyage Service, som samler knowhow fra 10 maritime servicevirksomheder, der står klar til at sende folk ombord
-
Stor solution-kontrakt til Maersk Supply Service i Brasilien
-
MAN Energy Solutions i Frederikshavn vinder FN-pris
-
Folketinget afsætter 850 mio. til udviklingen af teknologier til Power-to-X
Et bredt flertal i folketinget er blevet enige om at afsætte 850 mio. kr. til forskning og udvikling af grøn fremdriftsteknologi. ’Det skal være Danmarks næste grønne eksporteventyr,’ siger klimaminister Dan Jørgensen
-
19 søfolk frigivet efter at være tilbageholdt i to år på bulkcarrier
Siden 2019 har 19 søfolk været efterladt på bulkcarrieren 'Ula' ud for Kuwaits kyst. Nu har myndighederne endelig frigivet besætningen, så de kan rejse hjem til deres familier i deres respektive lande
-
Portræt: Blue Water-profil bliver ny havneboss i Hirtshals
Mød 46-årige Per Holm Nørgaard, der forlader en stor koncern for at blive den nye mand på broen på Hirtshals Havn
-
Kristian Mørch har brugt fem år på at reformere Odfjell - Nu begynder et helt nyt kapitel