Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
Wilhelmsen-konglomeratet var Norges Mærsk
I anden del om det norske storrederi Wilhelmsen beskriver Niels Storinggaard storhedstiden som konglomerat, hvor det norske rederi var Norges svar på Mærsk
-
Stor tonnageaktivitet hos Svitzer
Nybygninger til Egypten og Oman på vej, mens yderligere nybyggede bugserbåde lige nu er undervejs fra Tyrkiet til Australien
-
Sea Health på vej med tiltag mod krænkelser
Arbejdsmiljøorganisationen forbereder konkrete tiltag til at dæmme op for krænkende adfærd til søs
-
Svendborg-iværksættere pitchede sig ind hos erfarne erhvervsfolk
Efter nervepirrende pitch foran et panel af erfarne erhvervsfolk blev to maritime iværksættervirksomheder optaget i Maritim Startup Hub i Svendborg
-
Speciel karriere i ’det grå rederi’
Søfart gik om bord på fregatten ’Peter Willemoes’ for at møde dem, der skal sejle de store krigere i fremtiden.
-
Fire gutter under uddannelse på 'Peter Willemoes'
-
Hop ud i den mekaniske verden
23-årig maskinmesterstuderende fortæller om livet som kadet på et containerskib og som studerende i Svendborg
-
Maskinmesterens dagbog: Med kurs mod Nigeria
Morten Juhl Thøgersen er maskinmester og har den sidste tid skrevet dagbog om livet om bord på skibet ’Nord Sustainable’. Her beretter han om afvekslende arbejdsopgaver, dartturnering og land under fødderne for første gang i 10 uger (se dagbogen i bunden af artiklen)
-
Esvagt vinder engelsk offshore vind-kontrakt
'Svagt Froude' skal assistere energiselskabet Innogy i etableringen af havmølleparken Triton Knoll ud for den engelske østkyst
-
80 år: Jan Erlund
-
Snapsen blev dets skæbne - her er rederiet Wilhelmsen
Rederiet Wilh. Wilhelmsen er kendt som rederiet med linjeakvavitten - det er ældre end noget andet eksisterende norsk rederi og har gennem årene været involveret i en bred vifte af shippingaktiviteter
-
Bæredygtig krydstogtkonference i København
-
Vil madolie gøre Mærsk CO2-neutral i 2030?
Interview: "Vi spiller på flere heste når det gælder om at gøre vores klimaambitioner til virkelighed og vi må bevæge os i mange retninger på samme tid. Interview med Mærsks klimachef, John Kornerup Bang
-
Overlevelseskamp og bornholmer-kontrakt bag Molslinjens nybygningsprogram
’Express 4’ afslutter Molslinjens seneste nybygningsprogram på tre nye færger
-
Molslinjens vinderkoncept i ny australsk aftapning
NYBYGNING: Selvom ’Express 4’ ikke er fra Molslinjens faste færgeleverandør, så tapper den perfekt ind i rederiets trafikmaskine
-
Danske isbrydere kan sejle som krydstogtskibe
Det vildt voksende krydstogtsegment tørster efter skibe, og flere har nu lagt bud ind på ’Isbjørn’ og ’Danbjørn’, men en stor knast er Forsvarets pris. Søfart har set på et af projekterne
-
Kvindelige søfarende får egen mentorordning
Danske Rederier søsætter en ny mentorordning, som skal støtte unge kvinder til søs
-
Nu skulle den være hjemme: DSV køber Panalpina
Panalpinas storaktionær bliver største aktionær i DSV Panalpina efter sammenlægning
-
Flådens stolte tid i Trankebar
Den danske flåde spillede en afgørende rolle i eventyret om handelsstationen Trankebar i Indien. Det blev til 400 års eventyr som i denne tid forsøges genoplivet af danske ildsjæle
-
Rederier søsætter taskforce for at tiltrække kvinder
Jobbet som maskinmester, skibsassistent eller kaptajn er alt for ofte besat af en mand. Derfor etablerer Danske Rederier nu en ny taskforce, som skal arbejde for at tiltrække og fastholde kvinder til søs
-
Punktum for fire års maritim innovation i stor skala
Danmarks hidtil største maritime innovationssamarbejde, Blue INNOship, lukker og slukker med 16 afsluttede projekter, som hver især har bidraget til at skubbe Det Blå Danmark i en grønnere retning. Afløseren ShippingLab står klar til at tage over
-
Fremtidens skibsmotor kan selv købe olie og reservedele
Hos ShipServ i Hellerup lyder vurderingen, at skibsmotorerne om mellem fem og ti år vil være så digitaliserede, at de selv bestiller ny smøreolie og reservedele hos leverandøren, når behovet opstår
-
Ingeniører vil sikre ny bro mod påsejlinger
Ny jernbanebro over Storstrømmen skal kunne tåle at blive flyttet op til 30 centimeter
-
Carsoe lander kæmpeordre i USA
Danske Carsoe skal levere fiskefabrik til den største trawler, der er bygget i USA i nyere tid