Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
Kinesisk fragtskib via Nordøstpassagen til Esbjerg
For første gang nogensinde ankom et skib til Esbjerg Havn efter at have sejlet nord om Rusland
-
Maersk Supply Service satsede på spareløsning før dobbeltforlis
Krav om besparelser samt afskedigelse af en nøglemedarbejder var vigtige faktorer i det hændelsesforløb, der udløste dobbeltforliset i december 2016, hvor to Maersk Supply-skibe forliste ud for den franske kyst. Det fastslår Havarikommissionen
-
Her er Danmarks nye lodsbåd
LODSBÅDSTONNAGE: Dan Pilot gik målrettet efter en hyldevare, da lodseriet skulle finde den nye danske standardlodsbåd
-
Rederier: Færgerne er centrale i Danmarks infrastruktur
-
Tilbagegang for Asien-Europaraterne
-
På togt med Svengulf Mærsk - Del 2
Året er 1967 og den unge shippingassistent Hans-Henrik Fentz tilbringer sommeren på produkttankeren ’Svengulf Mærsk’, der har kurs mod Europoort for at laste smøreolie til Silvertown
-
Med matroser og møllebisser på Nordsøen
Søfart er gået om bord på havmølleskibet ’Esvagt Faraday’, som betjener offshore vindparken Budendiek i Nordsøen. Se billedserien her
-
Danmarks Skibskredit gik fremad i første halvår
Skibsfinansieringsvirksomheden med base i Danmark går fremad i forhold til i fjor, men der er stadig langt til fordums styrke
-
Data-hype: "Så snart du løfter røret har du tabt penge på dem"
Digitalisering og e-commerce er på alles læber, men ifølge Alan Murphy fra SeaIntel er adgangen til små kunder stærkt overvurderet i containershipping
-
Rederiet Færgen flytter til Svendborg
Efter tabet af bornholmerruterne flytter rederiet Færgen hovedkvarteret fra Rønne til Svendborg for at komme tættere på de tilbageværende aktiviteter
-
Havari i Texas efter orkanen Harvey
Et boreskib brød fri i havnen Corpus Christi og ramte flere fartøjer. En slæbebåd er forlist
-
Putin bremsede polareksperten
UGENS PROFIL: Efter en årrække i Royal Arctic Line og DMI røg Klaus Harnvig Krane til Moskva som chef for ExxonMobils isovervågningscenter i Karahavet. Men drømmejobbet blev taget fra ham, da Putin tog Krim. Nu er han selvstændig konsulent på et voksende område
-
2 LNG-spørgsmål til Ralph Juhl, teknisk chef i Hafnia Tankers
-
Svært at håndhæve nye svovlregler
Nye svovlregler skal gælde globalt, men er vanskelige at kontrollere på åbent hav
-
Færgen er i stik om få minutter
Projektet er Forsyning Helsingørs største i mand minde
-
Hvide Sande Havn kombinerer erhverv og turisme
Med sin specielle beliggenhed ud til både Vesterhavet og Ringkøbing Fjord varetager Hvide Sande havn flere roller: Fiskeri, offshore og rollen som turistdestination midt i klitterne
-
Kom til bunkerbranchen ved et tilfælde
Anders Kjærsgaard Jensen er aldrig blevet præsenteret for de maritime muligheder via sin uddannelse, men kom til Det Blå Danmark ved et tilfælde.
-
Nye ejere hos nordjysk producent af radioudstyr
Pandrup-virksomheden Danphone har indlemmet to nye ejere i ejerkredsen.
-
Innovationsprojekt har knækket kølekode til flydende gas
Danmarks største, maritime innovationsprojekt mener at kunne åbne for et milliardmarked for skibsbrændsel med små og effektive LNG-fabrikker direkte på havnen.
-
DFDS fik tonnageboost på bare 14 måneder
SHORTSEA: Mens de nye mega-ro/ro-skibe fra Kina startede som et blankt stykke papir og er flere år undervejs, så forholder det sig nærmest modsat med DFDS’ nye skibe fra Flensborg
-
Mærsk kunne have undgået milliardtab fra angreb
Danmarks største selskab har undladt at forsikre sig mod cyberangreb. Aktionærer undrer sig
-
USA's flådekaptajner i fokus efter kollission
Ti søfolk er savnet efter et amerikansk flådefartøj kolliderede med en MR-tanker ud for Singapore - det fjerde havari på kort tid sår tvivl om flådeledelsen
-
Her er Danmarks mest afsides fyrtårn
De danske fyrtårne udgør en ofte overset del af Danmarks maritime historie - men deres historiske betydning for sikkerheden til søs kan næsten ikke overvurderes. Nordre Rønner Fyr er et af Danmarks mest afsidesliggende fyr
-
Mærsks containerflåde på rekordkurs
Med 646 egne og chartrede containerskibe og en samlet kapacitet på 3,4 mio. TEU har Maersk Line-containerflåden nået hidtil usete dimensioner – men pladsen på skibene bliver ikke udnyttet optimalt og omkostningerne pr. transporteret container er nu begyndt at stige, erkender rederiet