Præcisionsopmåling: Offshore-specialister vokser i Esbjerg

Omstillingsevne viste sit værd og skabte grundlaget for Nordens rekordregnskab

Tørlastmarkedet faldt markant i 2022, men Norden fortsatte med at tjene penge i det nedadgående marked, mens rederiet positionerende sig mod produkttank

Medie: Mærsk betalte 2,7 promille i skat til Danmark i 2021

Mærsk havde det største overskud hidtil i dansk erhvervshistorie i 2021. Selskabet betaler tonnageskat

Ungt nordjysk rederi i vækst: 2000 sejladser sidste år

På tre år er L&N Supply Ships vokset fra to mand og en slæbebåd til nu tre ejere, 40 ansatte og tre fartøjer - et fjerde er muligvis på vej

Aalborg Havn vil være indlandshavn, men minister siger nej

Erhvervsminister Morten Bødskov afviser, at Port of Aalborg kan kategoriseres som indlandshavn og få adgang til særlige EU-udviklingsmidler

Specialværft truet af lukning - nu ruller ordrerne ind

Specialværftet Bredgaard Boats i Rødbyhavn stod med tomme ordrebøger, men så hyrede værftet en eksportkonsulent, og nu vælter ordrer ind

Mærsk sagsøger rederi bag skib der strandede i Suezkanalen

Mærsk kræver erstatning fra rederiet Evergreen, hvis skib lagde sig på tværs af Suez-kanalen i 2021.

Nye motorredningsbåde sendt ud i en usædvanlig form for udbud

Et såkaldt innovationspartnerskab skal bl.a. sikre FMI hånd i hanke med helt særlige danske krav til nye motorredningsbådes stabilitet

Ekspert om metanol: "Det kræver noget hekseri - der er slet ikke biokulstof nok"

Metanol er aktuelt det mest foretrukne alternative brændstof i skibsfarten. Men det er en udfordring at skaffe nok grøn metanol

Historisk dokumentar er på vej om ØK

Ny film skal gøre unge ildsjæle og søfartsinteresserede klogere på et af danmarkshistoriens største erhvervseventyr

Skæbneår for Mærsk

Aurora Storm er nu på vej ud i Nordsøen til den sidste testfase før CO2-lagringen begynder

Transportskibet ’Aurora Storm’ er netop nu på vej mod Nini West-feltet i Nordsøen, hvor Project Greensand nu forbereder den sidste fase inden lagring af CO2 i Nordsøen begynder

Solid vækst for havn på Sydsjælland

Godsomsætningen er femdoblet på 10 år i Vordingborg Havn og satte rekord i 2022

400 mand arbejder på Bladts ny megaproduktion på Lindø

Bladt Industries har startet en stor automatiseret produktion på Lindø af monopæle. Det har givet udfordringer undervejs.

Ny mega trend i shipping er en motor for DFDS i Middelhavet

Med jordskælvet i Tyrkiet er der nu alvorlige forstyrrelser i alle DFDS’ markeder, men Tyrkiet og en række andre lande i rederiets markeder bliver stadig mere attraktive for en shortsea operatør

Mærsk holder jordskælvsramte containere i tre uger

Danmarks største containerhavn udvides med 43 hektar i ny aftale

Aftalen er dog noget mindre omfangsrig end den oprindeligt foreslåede udvidelse på 105 hektar, men er det muliges kunst, lyder det

Mærsk har modarbejdet højere skat i shippingbranchen

Mærsk havde i 2022 et overskud på mere end 200 milliarder kroner. Koncernen betalte tre procent i skat

Vincent Clerc: Nu skal vi vise, at Mærsk også er stærk i modvind

På sit første pressemøde om et årsregnskab kom den nye Mærsk-topchef rundt om bekymringer, udfordringer, strategi og omkostninger - men han kunne ikke skjule sin glæde over danmarkshistoriens største overskud nogensinde

Mærsk-overskud ventes at skrive historie: Slås næppe i mange år

Paradoksalt nok kan stærkt 2022 for rederibranchen sætte Mærsks søfragt under pres i 2023 ifølge analytiker

Containerbrand i Tyrkisk havn er under kontrol

Enheder fra den tyrkiske hær har blandt andet brugt fly og helikoptere til at slukke branden på kajen i Iskenderun

Energiø Nordsøen: "Thyborøn har den fulde pakke"

2023 bliver skelsættende: - IMO må og skal banke sømmet helt i bund

Geopolitiske udfordringer, en skærpet klimaambition for hele rederibranchen og 'normaliserede' rederiprofitter bliver de vigtigste tendenser for de danske rederier i 2023. Branchedirektør Anne H. Steffensen tager et kig i krystalkuglen

Næstved Havn prøver med endnu en rapport

Ny rapport skal afdække den fulde business case for fremtiden for Næstved Havn