Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
Rederiforeningen klar med nordisk søforsikring
Danmarks Rederiforening har sammen med reder- og forsikringsinteresser i de nordiske lande udarbejdet nordiske standardvilkår for søforsikring.
-
Regeringen vil genindføre ingeniørordningen
Udstationerede medarbejdere skal alligevel slippe for dansk skat, mener regeringen.
-
Vestas leverer endnu en nitte og må fyre flere medarbejdere
Det går skidt for Vestas, som må levere et stort kvartalsunderskud. Samtidig siger vindmøllekoncernen farvel til yderligere 3.000 ansatte.
-
Rederier raser over statens lods-monopol
Statens lodsvæsen, Danpilot, får nu hug af rederierne for at have sat prisen alt for kraftigt i vejret. Med Mærsk i spidsen kræver de liberalisering.
-
Torm tror på fremtiden trods nye milliontab
Tredje kvartal gav et underskud på 78 mio. USD for Torm
-
Ny isbryderordning er tæt på at være i mål
Folketinget behandler i denne måned regeringens lovforslag til en ny organisering af isbrydning i de danske farvande.
-
Nautilus er tilbage med tre nyudgivelser
Polyteknisk Forlag tager tråden op efter afdøde forlagsdirektør Thomas Nørgaard Olesen
-
Piratkursus fra Svendborg skal eksporteres
Maersk Training i Svendborg vil eksportere skræddersyet kursus til søfarende, som skal forberede dem i mødet med pirater.
-
Nye pumper kan spare millioner til søs
Et pilotprojekt mellem Lauritzen Bulker og Grundfos viser, at mange skibe i fremtiden kan mindske deres energiforbrug med nye pumper.
-
HSH, Danske Bank og Nordea tager Torm-teten
Tyske HSH overtager posten som største aktionær i rederiet Torm fra græsk-cypriotiske Panayotides
-
Emma Maersk vippet af tronen som verdens største
Maersk Lines store rival, franske CMA CGM, har nu modtaget verdens hidtil største containerskib. Men rekorden holder kun indtil juni 2013, når Maersk Line får leveret det første Triple-E-skib.
-
Havnetunnel til 27 mia. kr. tæt på gennembrud
Københavns Kommune skal i dag tage stilling til linjeføringen under Københavns Havn.
-
Ordrelysten stadigt vigende
Danske rederier har kun bestilt 11 enheder i perioden juni - november
-
Stadigt stigende it-aktiviteter i shipping
Danske ShipServ har igen undersøgt markedets it-trends
-
Privat rederi har planer om hurtigrute til Marstal
Når færgen på Rudkøbing-Marstal ruten efter planen lukker og slukker til nytår, står et privat selskab muligvis parat til at overtage.
-
Krigsveteraner får chancen som borebisser
Et nyt akademi satser på at omskole tidligere soldater til at arbejde i offshoreindustrien.
-
Viking Supply Ships presset af svagt spotmarked
Svagt spotmarked i offshore presser fortsat Viking Supply Ships, som måtte notere et utilfredsstillende tredje kvartal.
-
Millionbøde til Susan K
Fragtskibet, der blev kapret af pirater, har fået forbud mod at sejle i amerikansk farvand i fem år. Det delvist danskejede fragtskib Susan K har fået en bøde på 1,2 millioner dollar af de amerikanske myndigheder.
-
Ingen skud mod pirater
Efter fire måneder med våbentilladelse til rederierne har Justitsministeriet ikke fået indberetninger om aktioner mod pirater fra danske skibe.
-
ISP målrettes mod kommercielt management
Selskabet bag Danmarks krydstogtsflåde målretter nu sit fokus til alene kommercielt management, og fordeler samtidigt de øvrige aktiviteter i andre selskaber.
-
Torm ændrer ejerstruktur af flåden
Hele Torms flåde placeret i K/S-selskaber, som en del af rekonstruktionsplan.
-
Miljø bliver et konkret konkurrenceparameter
Øget fokus på miljø hos bl.a. transportkøbere og flagstater vil gøre performance i forhold til det kommende Energi Effektivitets Design Indeks til et konkurrenceparameter, var et af budskaberne på Skibsteknisk Selskabs konference i mandags.
-
Dansk-panamansk agent: Kanaludvidelse vil radikalt forandre markedet
Det står lysende klart for danske Leth Suez’s Panama-agentur, at udvidelsen af Panama Kanalen vil få vidtrækkende konsekvenser for de nuværende handelsmønstre i shippingverdenen.
-
Diskret styr på omkostningerne
Boston Consulting Groups årlige omkostningsbenchmarkinganalyse er omgærdet af stor fortrolighed, og det er meget få oplysninger, konsulenthuset vil dele med selskaber uden for klubben af de deltagende shippingselskaber.