23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Hafnias nye skibe er klar til kommende årtiers brændstoftransition

Lange kontrakter understøtter Hafnias ekstrainvestering i dualfuel-LNG-drevne LR2’ere. Højtryksmaskineri og boil-off-kompressorer mindsker klimaskadelige emissioner yderligere

Når Hafnia om kort tid tager levering af nybygningen ’Hafnia Languedoc’ på Guangzhou Shipyard International i Kina, er der tale om en begivenhed ud over det sædvanlige.

Godt nok er det altid en særlig begivenhed for et rederi at overtage en nybygning, men for Hafnia, der er et af verdens største produkttankrederier, repræsenterer ’Hafnia Languedoc’ en hel ny generation af produkttanktonnage; det første af foreløbig fire skibe, der introducerer brændstoffet LNG (Liquefied Natural Gas) i LR2-segmentet.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.277