23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til dit abonnement på Søfart.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Arbejdet var gjort: Men Danmark mangler stadig en national havnestrategi

Arbejdet var gjort, og branchen var blevet inddraget. Men en national havnestrategi blev aldrig offentliggjort. Det bør politikerne rette op på, for behovet for en samlet retning for Danmarks erhvervshavne er kun blevet større, lyder det i et fælles opråb fra landets havneaktører
Af Redaktionen
Annonce

Af Mona Hyldgaard Møller, sekretariatsleder i Danske Shipping- og Havnevirksomheder, Tine Kirk, direktør i Danske Havne, og Hakon Iversen, branchedirektør for DI Transport og Infrastruktur.

Danmark mangler fortsat en samlet politisk retning for erhvervshavnene.

Det er et problem, fordi havnene er en del af den kritiske infrastruktur, som Danmark ikke kan undvære. Omkring 80 pct. af Danmarks udenrigshandel passerer gennem havnene, når færgegods regnes med. Her forbindes land og sø, og der skabes arbejdspladser i hele landet – også i Aabenraa, Thyborøn og Rønne.

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.063|