Russiske tankskibe slukker hyppigere for AIS
Det er det israelske konsulentfirma Windward, der er eksperter i risikoanalyse, der har observeret de russiske skibe, der pludseligt stopper for deres AIS.
I ugen op til den 25. marts har Windward noteret mindst 33 eksempler på skibe, der ikke længere kan overvåges på fx MarineTraffic, hvilket ifølge Windward kunne tyde på, at skibene prøver at undgå sanktioner, der er indført mod russisk skibsfart efter invasionen af Ukraine i slutningen af februar måned. Det fortæller Bloomberg ifølge gCaptain.
Ingen grund
De 33 eksempler er mere end dobbelt så mange som det ugentlige gennemsnit i det seneste år.
Kommercielle skibe er forpligtede til at have AIS aktiv for blandt andet at gøre skibsfarten mere sikker og undgå sammenstød til søs.
- Der er ingen grund til, hvorfor de skulle have deres AIS slået fra, fortæller programleder i Windward Gur Sender til Bloomberg.
Han peger blandt andet på, at AIS netop er med til at sikre, at virksomheder ikke entrerer med rederier, der omgår internationale sanktionsbestemmelser.
Flere lande har indført sanktioner mod anløb af russiske skibe, hvilket kan få de russiske skibe til at skjule deres aktiviteter, vurderer den maritime sikkerhedsekspert Ian Ralby, administrerende direktør for I.R. Consilium.
- Rusland er hurtigt blevet en pariastat, så de (russiske skibe, red) slører nogle af deres aktiviteter, fordi en masse mennesker i begge ender af en forsyningskæde ikke ønsker nogen tilknytning til Rusland, fortæller han til Bloomberg.
Læs også: Greenpeace: Bruger AIS-data til at overvåge russisk olie
Analysefirmaet Windward har også set eksempler på, hvordan der er aktivitet mellem russiske skibe og lokale ikke-russiske skibe, hvor AIS er slukket nogle timer, men lang nok tid til, at fx noget af lasten kan overføre til det lokale skib.
