23948sdkhjf

Ny dokumentarfilm skal tiltrække flere kadetter til Mærsk

| Af Jacob Eggert Kabel | Tip redaktionen om en historie

Mærsk har for nylig færdiggjort optagelserne til en ny dokumentarfilm, der skal give unge et realistisk billede af livet til søs. Filmen skal bruges som værktøj i rederiets rekrutteringsindsats

- Det bliver sværere og sværere at rekruttere.

Det fortæller Kim Balsløv Jørgensen, der er rekrutteringspartner i kadetadministrationen hos Maersk Line.

Derfor afsøger man hele tiden nye muligheder og platforme, der kan benyttes i forsøget på at finde den næste skibsfører eller maskinmester til rederigiganten.

Og Maersk Line er snart klar med det nyeste skud på stammen: En dokumentarfilm, der skal skildre livet til søs på godt og ondt.

- Man får et dybere indblik i, hvad det vil sige at sejle som kadet i Maersk Line, siger Kim Balsløv Jørgensen om filmen, der skal offentliggøres den første august.

Udgangspunktet er Tim og Thea, der er henholdsvis maskinmesterkadet og tredjestyrmand.

I filmen følger man blandt andet førstnævnte, der kysser sin kæreste farvel og tager i lufthavnen. Flyet letter og ankommer i Finland, hvor Tim går om bord på feederen ’Venta Mærsk’.

Skibet afsejler fra Finland, og herfra skildres livet om bord, hvor man får indblik i, hvordan hverdagen er i maskinrummet og på broen.

Via interviews med de to hovedpersoner spædes der til med overvejelser og følelser af både positiv og negativ karakter.

Distribueres på egne kanaler
I skrivende stund er filmen i færd med at blive klippet sammen, og når den er klar til offentliggørelse om halvanden måneds tid, sker det via Maersk Lines egen rekrutteringshjemmeside blivskibsofficer.dk, der, ifølge Kim Balsløv Jørgensen, har fået en større ombygning i samme omgang.

- Én af de ting, der virker hos de unge, er Youtube, siger han og forklarer, at man derfor også vil bryde filmen op i mindre bider og præsentere disse på andre af nettets platforme, hvor de unge færdes, heriblandt Facebook, Instagram, Snapchat med flere.
Kim Balsløv Jørgensen
Rekrutteringspartner i kadetadministrationen hos Mærsk.

Hvad forventer I at få ud af dokumentarfilmen?
Det er svært at sætte tal på, selvom vi er et firma, der sætter tal på alt. Men vi skal gerne have flere og også gerne bedre ansøgere. Ikke at ansøgerne på nuværende tidspunkt er dårlige. Vi vil bare gerne have flere at vælge imellem.

Dit arbejde foregår primært til lands, men du var med under optagelserne. Hvilket indtryk fik du af livet til søs?
Det er kun anden gang, jeg selv har været ude at sejle. Det var fine forhold. Jeg synes, det var fedt, og det synes de fleste af vores kadetter heldigvis også, det er. Men det ER en livstil.

Skal skabe større udvalg
Formålet er naturligvis at nå ud til så mange som mulig, og i sidste ende skal det udmønte sig i et større antal ansøgere til Maersk Lines kadetprogram.

- Vi vil gerne have flere at vælge imellem, siger Kim Balsløv Jørgensen.

Selvom han mener, at det i stigende grad er en udfordring at rekruttere nok kadetter, er han fortrøstningsfuld i forhold til 2019.

- Vi når vores mål sådan nogenlunde i år, siger han og forklarer, at selv om Maersk Lines rekrutteringsindsats er særdeles omfattende, skal der hele tiden bygges på:

- Vi må også erkende, at det bare ikke er nok, da der er rift om de unge og flere uddannelser end nogensinde før at vælge imellem. Dokumentaren skulle derfor gerne supplere vores kadetters egne historier, så de unge mennesker ikke bare hører om livet til søs, men faktisk også får et indblik.

Maersk Line optager årligt i omegnen af 150 nye kadetter.

Foregår på en mindre feeder
Den nye dokumentarfilm foregår på det danskflagede skib ’Venta Mærsk’.

Det blev bygget i 2018 og er en del af den nye Baltic Feeder-serie. Feederen er 200 meter lang og har en kapacitet på 3.600 TEU.

- Det var med vilje, vi gik uden om de helt store skibe, for dem har vi så meget andet om, siger Kim Balsløv Jørgensen.

FAKTA OM FILMEN
  • Dokumentaren produceres af Mærsk i samarbejde med kampagnebureaet CompanYoung samt et filmhold fra Rahbek Media.
  • Filmens hovedpersoner er Maskinmesterkadet Tim Madsen, der studerer på Simac, og tredjestyrmand Thea Bergien, der er skibsførerudannet fra samme sted. Disse to skal give et indblik i livet til søs - på godt og ondt.
  • Formålet er at skaffe flere ansøgere til Mærsks kadetprogram samt flere studerende til uddannelserne som maskinmester og skibsfører på Simac.
  • Filmen offentliggøres den første august via blivskibsofficer.dk og distribueres desuden på forskellige sociale medier og andre lignende platforme.
Hold dig opdateret med Søfart
Er du abonnent? Bliv abonnent

Med et abonnement får du ubegrænset adgang til online avisen. Læs avisen online

Kommentarer (2)
Forsiden lige nu

Dom: Ophugning af Mærsks 'North Sea Producer' var ulovlig

Bangladesh's højesteret har afgjort, at ophugningen på stranden af den omstridte FPSO 'North Sea Producer' var ulovlig

Plus

Tørlastudbrydere i Hellerup satser stort

En ny tørlastoperatør har set dagens lys i shippingklyngen Hellerup. Den erfarne shippingmand Henrik Jeremiassen har sammen med to partnere grundlagt selskabet Delta Corp Europe. Sammen med et hold af tidligere nøglemedarbejdere fra konkurrenten Norvic Shipping satser de på at nå 50-100 skibe i en asset light-model inden for et par år

Plus 1

Powercon lander ny millionordre på landstrømsanlæg

Ingeniørvirksomheden Powercon i Hadsund har netop vundet endnu et udbud på et landstrømsanlæg til krydstogtskibe. Denne gang i Tyskland

Nu er det officielt: Søren Toft bliver CEO hos konkurrenten

Efter at Søren Toft i sidste uge tog afsked med Mærsk, er det nu bekræftet, at han bliver ny CEO hos konkurrenten MSC

Medarbejdere hos Royal Artic Line i Aalborg er gået hjem

Positionsbilede

’Mette Miljø’ og ’Gunnar Thorson’ ved krydstogtkajen i Aarhus onsdag morgen. Foto: Finn Salomon

Nyhedsbrev

8.486 modtager dagligt nyhedsbrevet.

Se det seneste nyhedsbrev. Annoncér i nyhedsbrevet

Houthier tilbageholder 16 besætningsmedlemmer og tre fartøjer

Online Avis Arkiv

Sand i sejlrende sprænger budgettet i Agger

Stadil-konkurs efterlader gæld på 160 millioner

Plus

"Der er alt for meget spekulation i tørlastmarkedet lige nu"

VIDEO: DFDS tester alu-sejl på 'Lysbris Seaways'

Strejke slut: Medarbejderne på Royal Arctic Line arbejder igen

Søren Skou åbner for ny struktur efter direktør-afgang

Rusland returnerer tre beslaglagte skibe til Ukraine

Konflikten mellem Ukraine og Rusland har stået på i årevis. De seneste måneder har vist tegn på opblødning.

Plus

Uni-Tankers-skib skifter ejer

Plus

Endnu en handysize-bulker solgt fra J. Lauritzen

Endnu en af Lauritzen Bulkers ældste handysize-skibe har forladt flåden efter salg af tre skibe til Clipper Group tilbage i september

Plus

Norsk offshore-skib til Rohde Nielsen

Efter second hand-køb fra Østensø Rederi for knapt tre år siden, henter Rohde Nielsen nu atter et platform supply-skib i Norge

1

Store vidtforgrenede globale ØK sang svanesang i halvfemserne

Begyndelsen på enden for ØK var containeriseringen, hvor selskabet blev agterudsejlet af Mærsk. Sidste skib blev solgt i 1998, men navnet ØK levede frem til 2015. Tredje og sidste del af ØK’s historie

Mærsk rider på bølge af billig bunker og travle terminaler

Lave bunkerpriser og masser af containere igennem nye terminaler i America er hovedårsagerne til, at Mærsk tjener gode penge i tredje kvartal

Plus

Søværnets nyeste fartøj er taget i brug ved Sjællands Odde

Nybygningen Y347 ’Lunden’ er Søværnets Center for Våbens nye praktiske gris

Plus

Nordjyder vil have et søfarts-gymnasium

Frederikshavn Gymnasium og Martec søger om at udbyde en gymnasieuddannelse med maritim overbygning. Regionspolitikere er positive, mens nabogymnasierne er mere forbeholdne

Plus

Vind i sejlene for danske offshore aktiviteter

1

Million-donation til Aalborgs havnefront

Hedegaard Agro og Aalborg Havn donerer nu en million kroner til foreningen Aalborg Waterfront. Pengene skal blandt andet anvendes til at udbygge konceptet for Aalborg Regatta

Plus

Sådan forløb den værste nærved-katastrofe til søs i nyere tid

Havarirapport om det potentielt ekstremt farlige black-out på ’Viking Sky’ i marts er klar. Lavt smøreolieniveau var årsagen

Nils Smedegaard Andersen får toppost i udenlandsk gigant

Flemming Ipsen og Lotte G. Lundberg ude af Errias bestyrelse

Plus

Blue Star-søfolk venter stadig på penge fra Garantifond

Nye ansigter hos Uni-Tankers

Plus

"Mærsk er opmuntrende grøn"

Plus

Hvad er et CO2-neutralt skib egentlig?

Danske Havne vælger ny formand

Hvide Sande Shipyard tager ny hal i brug

Uddannelseskonsulent til Danske Maritime

Maritim museumsdirektør i spil som årets topchef

Plus

Et klimamatch med det offentlige

Plus

Skab vækst gennem langt klogere udbud

Se alle Medlemmernes egne nyheder

Kontraventiler i forskellige designs fra ProMetal

Maritimt Iværksætterhus i Marstal - alletiders mødested

Technoflex Hydraulikstationer

Danmarks indsats for verdensmålene i et større perspektiv

Lær Revit Architecture før jul

NOS A/S udfører tests og eftersyn

Prysmian sat til at nå en ny milepæl med IFA2 projekt

Konecranes Demag - Forbyggende service og vedligehold

Projektleder - Kursus

Presenting the TRON TR30 AIR

KH-Technic ApS præsenterer ODE's trykregulator til højtryk

Grundfos' implementering af FNs verdensmål

Arrrr… Er din virksomhed gået hen og blevet fuld af pirater?

Fokus på hydraulik! Få rådgivning på Ajour d. 28.-29. nov.

Technoflex Koblinger

VIDEO: NAVADAN event by the Opera!

Tip os til vores nye kollega og vind et gavekort

Sikkerhed på skibe

Støbning af emner i alle gummityper til industrien

Emner udføres

Skal i løfte non-stop?

Er du klar til at tage dine lederevner til næste niveau?

Nyt ansigt ved Process Engineering A/S

Siemens hjælper dig med at tjekke din virksomheds security-niveau

Skiven der skærer og affaser plastrør i èt og samme snit.

Send til en kollega

0.186