VIDEO: Med lods i Lillebælt

| Af Ebbe Fischer | Tip redaktionen om en historie

Søfart tog med den private aktør, Danish Pilot Service, ud i Lillebælt for at hjælpe et mellemstort containerskib ind til Fredericia Havn under stærke strømforhold

Kaptajnen hedder Alexander og er fra Ukraine.

Han står på broen. Det 192 meter lange containerskib ’MSC Tia’ er netop landet i Fredericia Havn efter en drøj indsejling, beretter kaptajnen.

- Denne tur har ikke været nem. Vi har haft meget regn og vind, så da lodsen kom om bord, diskuterede vi manøvren ind mod havnen grundigt, siger Alexander.

Den ukrainske kaptajn har været i Fredericia for to år siden, så han kender indsejlingen.

- Det specielle ved denne havn er, at der kan være meget svær strøm. Inden vi kommer ind, taler vi med lodsen over tlf, og vi får en indikation på, hvordan forholdene er, forklarer han og tilføjer:

- Da vi kom tættere på blev vejret lidt bedre, og faktisk helt flot til sidst, siger han med et smil.



Privat lodseri
Fire timer tidligere lander Søfart i Fredericia Havn på en regnvåd novemberdag.

Vi er inviteret af Danish Pilot Service, som opererer i havnen ved siden af den store aktør, Danpilot, der engang havde et statsligt monopol.

Det danske lodsvæsen skal være fuldt liberaliseret i 2020, men allerede i dag er det muligt for private aktører at udføre regionallodsninger samt en række transitlodsninger.

Danish Pilot Service har et lille kontor, hvor vi bliver indkvarteret. På underetagen ligger et lille værksted og på førstesalen har vi kontorerne. Her møder vi dispatcher Casper Carlsen.

Han taler i telefon; koordinerer med skibene, så hele det logistiske system passer.

- I dag har vi en 192 meter lang fyr fra MSC på vej ind, siger han.

- Den erstatter en af vores faste kunder - et skib vi skulle have traktorer til at fortøjre. Det var en udfordring for trosseriet, siger han og tilføjer, at dagens skib ikke er det største, man får ind.

Læs også: Lodser hædret efter brand i tankskib

- De største, vi har, er nogle af de store bulkere eller tankskibene.

For enden af regnbuen
Snart kører vi over til den lille lodsbåd og træder om bord på skibet, mens et par lodser fra naboskibet fra Danpilot vinker.

Da vi vugger ud af havnen regner det, men kort efter lægger regnen sig og en stor regnbue kommer til syne. Den ender midt i ’MSC Tia’. Et usædvanligt syn, beretter folkene.

Omkring 20 minutter efter afsejling rammer vi det store containerskib, og lodsen gør sig klar.

Udfordringen kan være vinden, siger han, mens han spejder ud af forruden fra sin plads til højre for ’chaufføren’.

- Der er stormvarsel i de danske farvande i dag. Og vi har bestilt en ekstra slæbebåd; der kan være helt op til 5 knob strøm i havnen, beretter lodsen og understreger, at samarbejdet med kaptajnen som udgangspunkt er ret godt.

Læs også: Danpilot fastholder overskud trods færre lodsninger

- Men dette skib har vi ikke haft inde før, og samarbejdet med de ikke-engelske besætninger kan være udfordrende, men sædvanligvis har de gode engelskkundskaber, beretter lodsen fra Danish Pilot Service, mens vi nærmer os det store skib.

Relativ kæmpe
Vores lodsbåd rammer snart ’MSC Tia’ - trods alt en kæmpe, når man kommer i en lille lodsbåd.

Vi sejler bag om skibet og lægger ind til bagbords side.

Lodsen kravler om bord. Desværre vil kaptajnen ikke have journalister på broen under indsejling, så vi må vente med at tale med ham, til skibet er i havn.

Da vi møder ham på broen en time senere har den danske lods en kort kommentar.

- Det gik fint. Vi var enige om, hvordan det skulle foregå, siger han og smiler indforstået til kaptajn Alexander.



Hold dig opdateret med Søfart
Er du abonnent? Bliv abonnent

Med et abonnement får du ubegrænset adgang til online avisen. Læs avisen online


Skriv kommentar
Forsiden lige nu
Plus

Bunker Holding tæt på tronen

INTERVIEW: Mens andre i bunkerbranchen må skære ned, oplever Middelfart-virksomheden fremgang og er nu snublende tæt på at erobre førertrøjen blandt konkurrenterne på verdensmarkedet. Men selv om opkøb og ekspansion er på dagsordenen, er det at være størst ikke hovedprioriteten for Bunker Holdings topchef, Keld R. Demant

Celcius bestiller LNG-nybygninger med bobler

Dansk-Fransk elskede alt, hvad der kunne flyde

Rederiet Dansk-Fransk var i 1960 det femtestørste rederi i Danmark, og havde i 1970 flere skibe end Torm og Norden tilsammen - her havde man appetit på alt, hvad der kunne flyde og fik sin storhedstid i linjefarten til Vestafrika

Nu sejler MSC fra Skagen

I weekenden anløb det første containerskib Skagen Havn på en ny, fast containerrute fra Maersk Lines alliancepartner MSC

Sådan vil eksperter rejse væltet flydedok

Operationen kan tage flere dage, lyder meldingen fra Hirtshals Yard

Nyhedsbrev

Plus

Krav til staten: Tag ansvar for sejlrender!

Havnedirektør undrer sig over, at uddybning og vedligeholdelse af sejlrender til og fra store erhvervshavne ikke betragtes som en statslig opgave

Online Avis Arkiv

General cargo-skib på grund i Lillebælt

Plus

Krise og skandaler har åbnet bunkerbranchen

Plus

Ekstrem kaj-konstruktion bringer Lindø i europæisk superliga

Med anlæggelsen af et kajanlæg, der kan tåle et tryk på 40 tons pr. kvadratmeter er Lindø Port of Odense på vej helt ud i ekstremerne for at være i stand til at afskibe fremtidens gigantiske offshore-vindmøller

Håb for containerrater efter lille fald

Plus

Nye svovlregler vil skille bunkerfår fra -bukke

De nye 2020-regler vil medføre øget kreditrisiko i bunkerbranchen, og det kan presse især mindre bunkerselskaber ud af branchen, vurderer Bunker Holdings topchef

Plus

Dansk motorgigant har vokseværk - vil bygge gigantisk totakter i Sydhavnen

MAN energy solutions på vej med stor udvidelse i Københavns Sydhavn, hvor ny totakter skal teste fremtidens grønnere skibsmotorteknologier

Ex-danskbaseret operatør reducerer flåden

OFFSHORE: Den canadiske stat køber Viking Supply Ships tre isbrydende ankerhåndteringsfartøer

DFDS forlænger nyerhvervet ro/ro-skib

SHORTSEA: Tredje skib fra U.N. Ro-Ro skal kunne måle sig med fire af sine halv-rederi-søstre på Nordsøen

Endnu et Kosan-skib til DIS

Plus

Torm-CEO: VLCC'ere kannibaliserer markedet

Mærsk vil sende boreforretning på børsen

Maersk Drilling skal noteres på fondsbørsen i København i løbet af 2019.

Mærsk storsælger men taber på containere

Omsætningen i Hamburg Süd slår nu for alvor igennem i Mærsks regnskab for første halvår, hvor indtjeningen på containere dog er tynget af højere bunkerpriser.

Analytikere: Svært at få god pris for Maersk Drilling

Se billeder af skader fra beskidt bunker

Brancheorganisationen Intertanko udtrykker fortvivlelse over, at ingen myndigheder lader til at gøre noget ved problemet med beskidt bunker.

J. Lauritzen båret frem af både gas og tørlast

I modsætning til sidste år er J. Lauritzen i 2018 kommet ud af andet kvartal med et positivt driftsresultat.

Plus

”Jeg er selvfølgelig ærgerlig over, at vi har et elendigt tankmarked”

Trods sidste uges nedjustering ser Nordens topchef Jan Rindbo lyspunkter, både i tank og tørlast

Flydedok i Hirtshals er væltet om på siden

Der er et skib inde i den 82 meter lange flydedok

Sådan klarede resten af Mærsk andet kvartal

To døde efter VLCC-eksplosion

Ørsted tjener 3,9 milliarder i første halvår

Kinesisk rederi udsat for cyberangreb

Vækst stagnerer for Mærsk-konkurrent

Kina køber massivt op af europæiske havne

Mærsk Line tilbage i varmen i Nigeria

Kostbar dansk uddannelse af litauiske søofficerer i Litauen var spildt

Sommertravlhed på havne: Rekordmange lystsejlere får bøde

Nyt maritimt topmøde i København

Plus

Funktionel belægning i 100 år

Træ og asfalt rykker ind på Horsens Havn

Dansker modtager IMO's International Maritime Prize

Se alle Medlemmernes egne nyheder

Gevindnitter til ekstreme opgaver

Spændende seminar for Landskabsarkitekter d. 12/9

Simens og Ultrafilter Scandinavian - Breating air system

EMRI på SMM 2018, Hamborg

Ny svingkran til værkstedet, produktionen eller et helt tredje sted?

Ajos køber bil til hurtig udrykning

Roxtec sikrer bedre totaløkonomi uden overraskelser

Electro Care ApS - Afbalancering

Miljø venlig blæsemiddel

Technoflex hvem er vi?

Spændende gå-hjem-møde om lav produktivitet i byggeriet d. 23/8 hos IDA København

Temadag om indeklima og sundhed

Se vores nye hjemmeside Saybolt Danmark A/S

Det Ny Fluidware App

Electro Care ApS - Pumpeeftersyn - Serviceaftale

Spændende talere på BIM Forum 2018 d. 20/9 i København

Buhl & Bønsøe på Automatik 2018

Vi har leveret løftegrejet til det seneste indkøb fra Maximus Kran- & Specialtransport

Ny serie af termiske kameraer fra Fluke lagerføres nu hos RS Components

Trådløs håndholdt HMI – Pendant / Teach box

Kreative og innovative løsninger

Easylog NFC temperaturlogger

Ny brochure på gaden! Renewables & engineering

Indeklimaets Temadag 2018

Har du set Davit-kranerne fra amerikanske Thern?

Send til en kollega

0.353