Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
Mærsk sælger VLCC’er til SBM Offshore
Maersk Tankers sælger Maersk Eli, der formenligt skal ombygges til FPSO.
-
Transitrabat skal tiltrække verdens største tankskibe til Suez kanalen
Suez kanalen gør sig attraktive overfor fuldt lastede olietankskibe med nyt transitsystem, der skal sikre, at de 300 meter lange Very Large Crude Carrier tankskibe vælger genvejen nord om Afrika.
-
Bornholmere skal lære af Grenaa Havn
Virksomheder på Bornholm skal blandt andet lære af det samarbejde, som servicevirksomheder har i Grenaa Havn.
-
Aarhus Havns udfordringer og muligheder
Uanset økonomi og politiske holdninger er der ingen tvivl om, at tunnelen er vigtig af hensyn til miljøet, siger advokat Henrik Kleis, formand for Aarhus Transport Group.
-
Kongeskibet besøger Anholt havvindmøllepark
Kongehuset har netop offentliggjort planen for regentparrets sommertogt 2013, hvor kongeskibet blandt andet besøger indvielsen af Anholt Havvindmøllepark.
-
Første danske Bangladesh-færge klasset
Klassifikationsselskabet Bureau Veritas har klasset Hundested – Rødvig Færgefarts nye færge.
-
Svensk havmølle-rekord
Gigantisk havpark på 2.500 MW godkendt af myndighederne
-
Dansk besøg hos canadisk vækstmarked
Canada forventes at tredoble sin udvinding af oliesand frem til 2035 med en stigning i jobs fra 75.000 til 905.000. Bl.a. derfor arrangerer Danish Offshore Energy Group en besøgstur.
-
EMUC samarbejder med sjællandsk kommune
Samarbejde med maritim klyngeorganisation skal styrke vækst og udvikling af den maritime sektor i Halsnæs Kommune.
-
Maersk Line har stadig ikke fundet årsag til uheld
Det vil tage op til fire måneder at få Emma Maersk repareret.
-
Maersk Line har fundet Emma Mærsk-afløser
Rokadeplan på plads efter Emma Mærsk-ulykken.
-
Monjasa klar med flådeudvidelse
Monjasa melder om tilgang af både ny oliebarge og supplytanker
-
Kranfører: Jeg føler mig krænket
Kranfører Keld Sørensen blev både vred og overrasket, da han blev bortvist fra sin arbejdsplads, Aarhus Havn, på grund af nogle sms’er, han havde sendt.
-
Maritim montørordning vil skabe vækst i den danske maritime industri
Der er behov for en ordning, der forbedrer danske virksomheders lønkonkurrenceevne, ellers forsvinder maritime montørjob til udlandet, mener man hos Danske Maritime.
-
Østre Havn får kulturfærge
Et ungt par har købt færgen Sallingsund og vil lave den om til en kulturplatform i Østre Havn i Aalborg.
-
Maritim eliteforsker til USA og Singapore
Ingrid Marie Vincent Andersen, der sidste år tog orlov fra sit Ph.d.-studie for at engagere sig i at udvikle uddannelsen af maritime ingeniører, får eliteforsker rejsestipendium.
-
Ændring af ledelsen i Maersk Line
CCO Lucas Vos har besluttet at forlade selskabet og vil forlade sin stilling som chef for den kommercielle del af virksomheden og medlem af Maersk Lines bestyrelse den 1. maj 2013.
-
Dan-Bunkering i Monaco udvider staben med dansker
Dan-Bunkering fortsætter sin globale ekspansion, og har senest sendt endnu en dansker ned til afdelingen i Monaco for at sætte fart på væksten i Middelhavet.
-
”Man skal være lidt af en EU-nørd”
Simon Bergulf er rederiforeningsmand i Bruxelles og ikke bleg for at kalde sig selv en rigtig EU-nørd. En nødvendighed i jobbet som lobbyist i Bruxelles, siger han.
-
ICS bekymret over EU's planer omkring en "skrotskat"
EU-Parlamentets ide om en særlig afgift på skrotning af skibe er en dårlig ide, mener ICS
-
Mærsk lægger planer for reparation af Emma Mærsk
Årsagen til Emma Mærsk-uheld stadig uopklaret. Dykkere har undersøgt skibet, men trods skade på propellen, har man ikke fundet ud af, hvorfor uheldet er opstået. Nu forestår et reparationsarbejde.
-
At være en stormagt forpligter
Vi er næsten ikke til at hamle op med, når vi taler om kvalitet vicedirektør i Danmarks Rederiforening, mener Jan Fritz Hansen
-
INTERVIEW: Den alsidige sømand
Christian Arnold har i en alder af 34 været vidt omkring i sømandslivet. Lige nu er han overstyrmand hos A2SEA, og han sagde farvel til en stilling som lektor på Marstal Navigationsskole og søgte tilbage til udgangspunktet. ”Jeg kan egentlig godt lide begge dele,” siger han og opfordrer unge mennesk
-
SECA-krav fra 2015: Hvad gør vi så?
Fra og med 2015 står shipping industrien over for endnu en udfordring. SECA-kravet for svovludledning sænkes helt ned til 0,1 pct., eller med andre ord til et niveau 35 gange lavere end resten af kloden. Dog lige med undtagelse af ECA i USA, hvor amerikanerne så småt er begyndt at følge den grønne l