Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
Den grønne danske bølge
Danmarks Rederiforening er involveret i flere og flere tiltag i grøn retning. Søfart har til temaet om grøn teknologi interviewet centrale aktører i Danmarks Rederiforening omkring status for nogle af de forskellige initiativer, og hvorfor Danmarks Rederiforening involverer sig så kraftigt i dem.
-
Optimering: CS Electric indgår aftale med Uni-Tankers
Esbjerg-virksomheden skal levere frekvensomformere til energioptimering af Uni-Tankers’ flåde. Rederiet kan opnå besparelser på op imod 60 pct.
-
Sådan skaber man vækst og arbejde
Skibsteknisk Selskab præsenterer en række eksempler på de udfordringer der ligger på vejen fra innovation til omsætning.
-
Triple-E er et kæmpeprojekt – selv for verdens største containerrederi
Maersk Line har selv villet sætte barren i udviklingen af den nye generation af mega-skibe. Rederiet og Maersk Maritime Technology fortæller om nogle af udfordringerne undervejs i det enorme nybygningsprojekt.
-
FAKTA om Triple-E og Mærsk Mc-kinney Møller
Se skibets data, dets rute og den fulde serie af 20 Triple-E-skibe.
-
E som i Enorm
Mandag nåede Maersk Lines nye flagskib til Danmark på sin jomfrutur fra Sydkorea. Skibet er lige nu verdens største containerskib og skabt i billedet af en ny verdensorden i skibsfart.
-
Erria med bedre resultat end forventet
Første halvår for Erria viste sig bedre end forventet siger direktøren efter selskabet præsenterede et million overskud af de fortsættende aktiviteter
-
Mols-Linien nedjusterer til minus
Forventningerne til markedet er ikke blevet indfriet og derfor meddeler Mols-Linien i halvårsregnskabet at plus på bundlinjen sandsynligvis bliver til et mindre minus for året.
-
Ugens Jobprofil: Torm med brasiliansk claims manager
Rederiet Torm ansatte i maj en ny claims manager i skikkelse af Priscilla Nissen, der bærer dansk efternavn, men som har ren brasiliansk baggrund.
-
Navadan forventer 50 pct. vækst i 2014
Entre på bulkmarkedet får nichevirksomheden Navadan til at opjustere forventningerne til 2014.
-
Triple-E på Storebælt
Mærsk Mc-Kinney Møller gennem Storebælt i dag.
-
Maersk Tankers: Bedste resultat siden 2009
Trods et underskud på 1,5 milliard kroner i andet kvartal af 2013 vurderer Maersk Tankers øverste direktør at selskabet har leveret det bedste resultat i fire år.
-
Torm: Vi kan ikke gøre det alene
Stigende driftsindtjening i rederiet Torm og håb om bedre tider på produkttankmarkedet er ikke nok til at få selskabet tilbage i plus, siger Jacob Meldgaard til Søfart.
-
DONG vil sænke prisen på hav-elkraft
Nye typer monopæle til havmøller skal ned på 80 til 90 meter vand.
-
Norden 2. kvartal: Plus 4 mio.
Rederiet Norden oplever stadig udfordringer på tørlastmarkedet præsenterer et kvartalsresultat før afskrivninger på fire millioner USD
-
Senior advisor siger farvel til A2SEA
Kaj Lindvig forlader virksomheden efter 12 år i offshorebranchen.
-
SHIPPINGANALYSE: Bedre tendenser er foreløbig kun til låns
Sydbank ser længerevarende overskudsperioder for produkttank, mens holdbare ratestigninger for tørlast må vente til 2014. Balancen i containermarkedet er skrøbelig.
-
Insatech forventer kraftig vækst
Produktionsvirksomheden fra Vordingborg forventer at ansætte 30 nye medarbejdere i løbet af de næste tre år.
-
Danmarks dobbelt-runde togt
H.K.H. Prins Joachim var som protektor for Skoleskibet Danmark tirsdag 6. august med til at sende de 81 elever godt af sted på skoleskibets togt nummer 100, som finder sted 80 år efter, Danmark blev leveret fra Nakskov Skibsværft.
-
MAN-motorer til britisk prestigeprojekt
MAN Diesel skal levere maskineri til nyt britisk "super" rørlæggerskib
-
Norden-aktionær handler stort internt
Norske Rasmussengruppen AS køber "egne" aktier
-
Ekspert: Medierne skal ikke blande sig i gidseltagninger
I kølvandet på gidseltagningen af Søren Lyngbjørn og Eddy Lopez mener en piratekspert, at det er vigtigt, at medierne holder sig væk under gidseltagninger.
-
Millionaftale om havneudvidelse i Skagen
Skagen Havn og Per Aarsleff A/S indgår kontrakt om havneudvidelse på 226 mio. kr.
-
FAKTA om Stavangerfjord