Datoen er sat: Ellen gør forsigtigt comeback

Ellen har været ude af spillet siden juli, hvor der opstod brand i batterirummet. Nu skal hun i drift igen

Hurtigt ud! Hurtigt hjem! Henriksens næste skibe sejler 38-40 knob

Mik Henriksen har udviklet CTV'er til havvindopgaver i Nordsøen og Østersøen siden 2013, seneste skud på stammen er SES, surface effect ships, der sejler 38-40 knob

Debat: Gavner havneloven erhvervshavnene?

Skader havneloven skader mere end den gavner, og er der behov for at revidere eller helt afvikle havneloven, spørger Lars Karlsson og Michael Svane

DEBAT: Kommentar om eldrift skyder forkert

Skibsingeniør Hans Otto Kristensen blander sig i debatten om hurtigfærgernes omstilling til batteri og svarer på indlægget fra Jesper Bonde, direktør for Wärtsilä Danmark

Debat: Sådan omstiller vi færgerne til grøn drift

Et større antal indenrigsfærger i Danmark står overfor udskiftning. Hvis vi ikke griber det rigtigt an, vil forkerte teknologivalg forfølge os i 30-40 år, med højere driftsomkostninger og manglende grøn omstilling til følge

Blue Water efter nederlag i Østre Landsret: Kalder på ændring af havneloven

Organisation: Giv søfartsuddannelserne et markant løft nu

De maritime uddannelser har brug for et massivt løft for, at industrien kan levere på Danmarks grønne omstilling. Det fastslår Green Power Denmark i nyt udspil som sætter ord på nogle af manglerne

Suez-kanalen hæver prisen

Gebyret hæves, men container-rederier kan se visse undtagelser

Havnedirektør gør klar til næste vækstmarked: Går efter firedobling i ét segment

Esbjerg Havn sigter efter at blive ro-ro-centrum for bilfragt mellem Østeuropa og USA. Når de kommende års enorme mængder vindkraft er udskibet, skal et andet marked tage over, siger havnedirektør

En messedreng fik sin ilddåb på KGHs ”Umanak”: Grønland tur/retur

I overensstemmelse med skribenten, Knud Jensen, har Michael B. Clausen redigeret og sendt os følgende nye historie, oprindeligt fortalt i hans Facebookgruppe ”Gamle sømænd, rederiansatte og deres skibe”

Mærsk sagsøges for tab af containere

120 ansøgninger til navigatørernes F1-team - her er de ekstreme krav til Danmarks lodser

Ganske få navigatører opfylder de formelle krav til at blive lods, og alligevel har DanPilot ikke skyggen af rekrutteringsproblemer i den igangværende ansættelsesrunde. Læs videre, hvis du vi vide, hvor meget man må skylde til det offentlige, hvis man

Nu er det nu: Gigantisk flydekran sniger sig under Storebæltsbroen

I sidste uge måtte flydekranens tur gennem dansk farvand aflyses. I dag, mandag, ser det ud til at lykkes

Rederen fra 'Ann Rousing': Coastersejlads er grønneste fragtform - men desværre snart historie i Danmark

Ny rapport: Søfarten er de cyberkriminelles legeplads

Den maritime industri er fortsat et "let offer" for cyberkriminelle, og både krav om løsepenge og tabene ved cyberangreb er steget voldsomt på blot et år, viser ny rapport.

LEDER: Mobning og chikane på danske skibe

Havn neddrosler ambitioner i storstilet flytteplan

Nu er ny og mindre plan lagt frem for at flytte Næstveds inderhavn

Royal Navy hvæsser kniven mod undervandsterror

Endnu et spektakulært offshore-overvågningsspecialfartøj blev tirsdag indlemmet i den britiske flåde

Rederikæmpe satser på el-varebiler til grøn varedistribution

Containerrederi går sammen med to bilfabrikanter om produktion af el-varebiler

Debat: Nej – det er ikke så svært at styre en havn

- Jeg vil inderligt advare mod at bruge de få konkrete sager til en generaliserende konklusion, lyder det fra Michael Svane

Landsret skal bruge 101 dage på OW Bunker-sag

Stor erstatningssag i kølvandet på OW Bunker-konkurs begynder om et år og vil vare endnu et år

Analyse: Derfor er Blue Water så fly forbandet

Det virkeligt interessante i den højt profilerede retskonflikt mellem Blue Water Shipping og Odense Havn lurer under overfladen. Læs her, hvorfor Blue Water Shipping er så fly forbandet over en tilsyneladende simpel tvist om 28 mio. kr.

Scan Global på opkøb i Portugal

Scan Global Logistics underskriver aftale om at købe FLS i Portugal.

Entreprenør kritiserer forstærkning af Storstrømsbroen

Entreprenøren på Storstrømsbroen hævder, at ændringer af brodesignet for at sikre mod påsejlinger koster dem 685 mio. kr. og to års forlænget byggetid