E-Fuels og PtX
Førende elektrolyse-teknologi ind i dansk brintanlæg
Producent af e-metanol flytter ind i Aalborg Havn
Grønt ammoniak som skibsbunker er en realistisk mulighed
Skibsfarten kan begynde at sejle på ammoniak allerede i dette årti. Dermed kan rederier og ammoniakindustrien støtte hinanden frem mod en CO2-neutral produktion af det nye e-fual
Ammoniak-rapporten er en nødvendig afklaring
Hafnias tekniske direktør ser ikke de store skibstekniske barrierer for ammoniakdrift i produkttank, når først motorteknologien er på plads
Norske afskibere sender nulemissions-skib i udbud
Shippinglab går ind i brint-drevet sandsuger til Hvide Sande
Drømmen om en ny sandsuger drevet af lokalt fremstillet brint er rykket et skridt nærmere Hvide Sande med støtte til udviklingen af teknologi
To af Danmarks største rederier bakker op om et nyt brintanlæg
Mærsk ser det som et første vigtigt skridt, men påpeger, at der skal meget mere til. Hos DFDS hilses industrialiseringen af E-fuels velkommen
Vindmøllestrøm fra Østersøen kan blive til grøn skibsbunker i København
Stort brintproduktionsanlæg med direkte opkobling til energiø har Mærsk og DFDS som partnere, og skal konkretisere dele af regeringens klimaplan allerede fra 2023
Grøn brint skal drive olieboringer
Nyt innovationsprojekt vil reducere CO2-udledningen fra offshore olie- og gasproduktion
El-drift deepsea rykker et skridt nærmere
Projektet mellem ABB og Ballard om mega-store brændselsceller udvides med reelle produktionsfaciliteter
Wärtsilä laver forsøg med ammoniak
Første række af ammoniakforsøg på testbænk skal danne grundlaget for ammoniakdrift på firetaktsområdet
Indirekte elektrificering skal gøre deepsea-skibsfarten CO2-neutral
Mens nærskibsfarten i fremtiden skal lade strøm eller tanke brint i havnen, så skal de store skibe på oceanerne bunkre E-fuels, produceret af vedvarende energi
Ballard udvikler maritim brændselscelle i Hobro
Projektet LH2 Vessel skal bane en af vejene for udbredelse af brint som et flydende CO2-neutralt brændstof til skibsfarten
Danske Hydrogen Valley er videncenter for Power-to-X
Overskydende grøn elektricitet fra vindmøller skal omdannes til brint, der skal være en kernekomponent i CO2-neutral transport
Endnu et stykke vej til en ammoniakmotor
Ammoniak er ud fra et motorteknisk synspunkt langt fra et optimalt brændstof, vurderer DTU-professor
Ørsteds Hornsea 2 skal producere brint
Finansiering på plads til Gigastack-projektets anden fase, der skal demonstrere billig, CO2-neutral brint i industriel skala. Projektkonsortiet omfatter bl.a. danske Ørsted og deres Hornsea 2 havmøllepark