Ny propel skærer 11 pct. af Gedser-færgernes energiforbrug

Scandlines har netop sat nye propelblade på Gedser-færgerne og har dermed optimeret skibene til den aktuelle, grønnere driftsprofil

Af Torben R. Simonsen

9. januar 2023 09:12

Annonce

Som led i Scandlines grønne målsætning er farten på overfarten Gedser-Rostock sænket fra 20 knob til 16 knob. Beslutningen har dog betydet, at færgerne ikke længere yder optimalt i forhold til det oprindelige design, der er baseret på en hastighed på 20 knob.

Annonce

Derfor har Scandlines valgt at udskifte centerpropellen med en lidt mindre udgave med fem blade. Den nye propel har en diameter på 4,2 meter, mens den oprindelige propel havde en diameter på 4,6 meter. Udskiftningen betyder ifølge Scandlines en forbedret virkningsgrad og færre vibrationer. Det skulle også medføre mindre risiko for bundskader.

Annonce

Med den nye propel bliver overfartstiden to timer samtidig med, at Scandlines skærer 11 procent af fremdrivningsenergien og CO2-udledningen.

Annonce

Propelblad parat til montering på Scandlines hybridfærge 'Copenhagen' Foto: Bettina Rohrhuber / Scandlines

Fakta: Nye blade på centerpropellen på Scandlines Gedser-Rostock-hybridfærger

Diameter: 4,2 meter (tidl 4,6)
Antal blade: 5
Vægt: Hvert blad vejer 1.223 kg
Besparelse på fremdrivningsenergi: 11 procent
CO2-reducering: 11 procent

Kilde: Scandlines

Annonce

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.