Illustration fra udkast til indkøbsaftale

Sådan kan en kommende elfærge mellem Hou og Tunø muligvis komme til at se ud. Illustration: Dansk Standardfærge / OMT

Færgen mellem Hou og Tunø trænger til en grøn opgradering, og i den forbindelse har Odder Kommune, der står for færgedriften, besluttet at gå sammen med andre kommune i det såkaldte standardfærge-projekt, der netop har som målsætning at få udviklet en ny, lokal elfærge.

- Vi går med i det her projekt, fordi vi kan se mange stordriftsfordele ved at bestille en standardfærge sammen med andre kommuner. Det betyder, at hver kommune ikke skal ud og opfinde den dybe tallerken. Nu kan vi slippe for i en årrække at have et helt færgekontor på Odder Rådhus, siger Hans Hamman (V) medlem af kommunalbestyrelsen for Venstre til Aarhus Stiftstidende.

Ifølge planen skal en kommende elfærge kunne sættes ind på ruten i 2026. Der er dog endnu ikke fastlagt et bestemt design for færgen, ligesom der heller ikke er afholdt et udbud om indkøb af standardfærger.

Kommunalbestyrelsen forventer, at en ny elfærge vil løbe op i 111 mio. kroner.

Færgesekretariatet, der repræsenterer de 18 kommuner med færgedrift i Danmark, har nu færdiggjort udviklingen af et innovationspartnerskabet Dansk Standardfærge A/S, der består af OMT (Odense Maritime Technology), PensionDanmark og MEQ (Maritime Equity Partners), og som skal designe og bygge en række danske standardfærger.

Ifølge Aarhus Stiftstidende vil det være Dansk Standardfærge, der ejer de kommende elfærger, og kommunerne i projektet vil efterfølgende lease dem af selskabet.