Danmark er sammen med Norge førende inden for elektrificering af skibsfarten. I begge lande er det dog foreløbigt færgefarten, der fører an. Ikke overraskende, da netop denne del af skibsfarten er kendetegnet ved faste ruter, hvor der er korte intervaller mellem havneanløb og dermed hyppig adgang til lade-faciliteter i land.
Indirekte elektrificering skal gøre deepsea-skibsfarten CO2-neutral
Mens nærskibsfarten i fremtiden skal lade strøm eller tanke brint i havnen, så skal de store skibe på oceanerne bunkre E-fuels, produceret af vedvarende energi