23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
IMO 2020-svovlregler

Dansk bunkerleverandør har haft ekstra travlt siden nytår

Monjasa har siden nytår oplevet en markant stigning i efterspørgslen på skibsbrændstof med lavt svovlindhold som følge af de nye IMO-krav

Den 29. august sidste år rensede Monjasa tankene på bunkerfartøjet ’Vinga Safir’ og fyldte dem med nyt lavsvovlsbrændstof.





Dernæst gennemførte den danske bunkerleverandør sin første ship-to-ship operation, hvor ro/ro-skibet ’Hurst Point’ blev forsynet med både very low sulphur fuel oil (VLSFO) med 0,5 pct. svovl samt den allerede kendte marinegasolie med 0,1 pct. svovl.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.094