Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
Første danske Bangladesh-færge klasset
Klassifikationsselskabet Bureau Veritas har klasset Hundested – Rødvig Færgefarts nye færge.
-
Svensk havmølle-rekord
Gigantisk havpark på 2.500 MW godkendt af myndighederne
-
Dansk besøg hos canadisk vækstmarked
Canada forventes at tredoble sin udvinding af oliesand frem til 2035 med en stigning i jobs fra 75.000 til 905.000. Bl.a. derfor arrangerer Danish Offshore Energy Group en besøgstur.
-
EMUC samarbejder med sjællandsk kommune
Samarbejde med maritim klyngeorganisation skal styrke vækst og udvikling af den maritime sektor i Halsnæs Kommune.
-
Maersk Line har stadig ikke fundet årsag til uheld
Det vil tage op til fire måneder at få Emma Maersk repareret.
-
Maersk Line har fundet Emma Mærsk-afløser
Rokadeplan på plads efter Emma Mærsk-ulykken.
-
Monjasa klar med flådeudvidelse
Monjasa melder om tilgang af både ny oliebarge og supplytanker
-
Kranfører: Jeg føler mig krænket
Kranfører Keld Sørensen blev både vred og overrasket, da han blev bortvist fra sin arbejdsplads, Aarhus Havn, på grund af nogle sms’er, han havde sendt.
-
Maritim montørordning vil skabe vækst i den danske maritime industri
Der er behov for en ordning, der forbedrer danske virksomheders lønkonkurrenceevne, ellers forsvinder maritime montørjob til udlandet, mener man hos Danske Maritime.
-
Østre Havn får kulturfærge
Et ungt par har købt færgen Sallingsund og vil lave den om til en kulturplatform i Østre Havn i Aalborg.
-
Maritim eliteforsker til USA og Singapore
Ingrid Marie Vincent Andersen, der sidste år tog orlov fra sit Ph.d.-studie for at engagere sig i at udvikle uddannelsen af maritime ingeniører, får eliteforsker rejsestipendium.
-
Ændring af ledelsen i Maersk Line
CCO Lucas Vos har besluttet at forlade selskabet og vil forlade sin stilling som chef for den kommercielle del af virksomheden og medlem af Maersk Lines bestyrelse den 1. maj 2013.
-
Dan-Bunkering i Monaco udvider staben med dansker
Dan-Bunkering fortsætter sin globale ekspansion, og har senest sendt endnu en dansker ned til afdelingen i Monaco for at sætte fart på væksten i Middelhavet.
-
”Man skal være lidt af en EU-nørd”
Simon Bergulf er rederiforeningsmand i Bruxelles og ikke bleg for at kalde sig selv en rigtig EU-nørd. En nødvendighed i jobbet som lobbyist i Bruxelles, siger han.
-
ICS bekymret over EU's planer omkring en "skrotskat"
EU-Parlamentets ide om en særlig afgift på skrotning af skibe er en dårlig ide, mener ICS
-
Mærsk lægger planer for reparation af Emma Mærsk
Årsagen til Emma Mærsk-uheld stadig uopklaret. Dykkere har undersøgt skibet, men trods skade på propellen, har man ikke fundet ud af, hvorfor uheldet er opstået. Nu forestår et reparationsarbejde.
-
At være en stormagt forpligter
Vi er næsten ikke til at hamle op med, når vi taler om kvalitet vicedirektør i Danmarks Rederiforening, mener Jan Fritz Hansen
-
INTERVIEW: Den alsidige sømand
Christian Arnold har i en alder af 34 været vidt omkring i sømandslivet. Lige nu er han overstyrmand hos A2SEA, og han sagde farvel til en stilling som lektor på Marstal Navigationsskole og søgte tilbage til udgangspunktet. ”Jeg kan egentlig godt lide begge dele,” siger han og opfordrer unge mennesk
-
SECA-krav fra 2015: Hvad gør vi så?
Fra og med 2015 står shipping industrien over for endnu en udfordring. SECA-kravet for svovludledning sænkes helt ned til 0,1 pct., eller med andre ord til et niveau 35 gange lavere end resten af kloden. Dog lige med undtagelse af ECA i USA, hvor amerikanerne så småt er begyndt at følge den grønne l
-
Næsten 6.000 ansøgninger til Fjord Line
Det dansk-norske færgerederi Fjord Line har fået 5.834 ansøgninger til 300 nye stillinger, de har slået op til blandt andet to nye cruisefærger
-
ADP havde i 2012 en godsomsætning på ca. 12 mio. tons
Fornuftig udvikling på havnen i Fredericia, Middelfart og Nyborg, vurderer ADP.
-
Reeferskibe i hård overlevelseskamp
Gennem de sidste 20 år er de traditionelle reeferskibe spået død og undergang. Reeferskibene findes stadig, men de kæmper en hård kamp for en plads i markedet.
-
Maersk Container Industry vil stå på egne ben
Strategien er lagt på, at MCI skal ses som et selvstændigt selskab, ellers kan det være svært at få de store europæiske containerrederer som kunder, lyder det fra Mærsk-datterselskabet.
-
Combi Lift skal flytte 216 mølledele for DONG-konsortium
Godt 90.000 ton monopæle og mellemstykker skal fragtes fra Aalborg til Det Irske Hav.
BREAKING