23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Komplekse potentielt energieffektive skibe kræver nye servicerelationer

Rækken af nye regler for CO2-reducering øges hele tiden. I år inkluderer den også EEXI og CII. Wärtsilä går nye veje i sine serviceaftaler for at hjælpe kunderne helt ud i decimalerne

Stadig mere komplekse skibe fordrer nye relationer. Både mellem menneske og maskine – og mellem kunde og leverandør, i takt med, at rederierne skal være compliant med stadig flere CO2-reducerende regler.

IMOs seneste værktøjer til at nedbringe skibsfartens CO2-udledning; EEXI (Energy Efficiency Existing Ship Index) og CII (Carbon Intensity Indicator), kommer til at fylde meget i rederiernes tekniske afdelinger her i det nye år.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.109