Ny Scandlines-elfærge får virtuel tvilling

To-tredjedele af stålpladerne til PR24 er nu skåret på værftet Cemre i Tyrkiet, og færgen består i øjeblikket af otte sektioner, der allerede er placeret på beddingen. Der arbejdes på yderligere 16 sektioner.

I tæt samarbejde med Scandlines site-team er værftet også i gang med at udvikle en 3D-model af færgen, så man digitalt kan bevæge sig rundt på færgen og samtidig sikre, at arbejdstegninger og 3D-model opdateres sideløbende med byggeriet med korrekte og korrigerede informationer. 

Største batteripakke

Når færgen indsættes på Femern Bælt i 2024, kan den oplades med grøn strøm på blot 17 minutter i Rødby. 

Den schweiziske batteriproducent Leclanché står for den rekordstore batteripakke, der med en kapacitet på 10 MWh bliver den hidtil største litium-ion-batteri-installation på en færge.

Ifølge Scandlines er byggeaktiviteterne i fuld gang på havnene i Rødby og Puttgarden, der skal bygges om, så PR24 også kan få lastbiler på øverste vogndæk.