23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til dit abonnement på Søfart.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Galleri: Piloten manøvrerer helikopternæsen dybt ned i skibets røgfane

En garvet helikopterpilot og en kemiingeniør har siden 2017 jævnligt været på vingerne over Danmarks maritime motorveje for at kontrollere skibenes forurening. Det kræver pilotegenskaber på højeste niveau at manøvrere rundt mellem supertankere og bulk carriers i de travle sejlrender omkring Danmark
Annonce

Røgen fra skorstenen kan være så kraftig, at den trænger helt ind i helikopterens kabine. Men der er ingen vej uden om. Helikopteren skal helt ind i røgfanen.
Røgen fra skorstenen kan være så kraftig, at den trænger helt ind i helikopterens kabine. Men der er ingen vej uden om. Helikopteren skal helt ind i røgfanen. Foto: Nicolai Østergaard

Flyvechef Thorbjørn Jans, Charlie 9 Helicopters har fløjet samtlige patruljer over de danske farvande lige så længe miljøovervågningen har eksisteret.
Flyvechef Thorbjørn Jans, Charlie 9 Helicopters har fløjet samtlige patruljer over de danske farvande lige så længe miljøovervågningen har eksisteret. Foto: Nicolai Østergaard
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.721|