Topøkonom: Stop Ruslands handelsflåde. Dét skridt frygter Putin
EU’s modstand mod at lukke Europas havne for russiske handelsfartøjer undrer svensk topøkonom. Det er et gabende hul i sanktionerne, og danske politikere sidder på hænderne, mener han.
Og Europa kunne hurtigt vedtage en sanktion, der ville ramme russerne hårdt - og derigennem måske være med til at få afsluttet krigen mod ukrainerne ganske hurtigt.
Det skriver dagbladet Politiken.
- Der er to store huller i sanktionerne, vurderer den svenske økonom Anders Åslund, der blandt andet er forfatter til flere bøger om udviklingen i de postsovjetiske økonomier. Han har tidligere været rådgiver for regeringerne i Ukraine og i Kirgisistan.
Han er kritisk over for de foreslåede sanktioner, de europæiske politikere foreløbig har undladt at vedtage. Det gælder især forslaget om at lukke havnene i EU for russiske handelsfartøjer. Sådan et forbud har blandt andet Storbritannien indført, men Bruxelles tøver på et tidspunkt, hvor unionen efter hans og andre eksperters mening burde handle resolut.
De to huller, han ser mangle i de vedtagne sanktioner, handler om olie og gas samt om havnene. Det første bliver der - om end langsomt - gjort noget ved.
- Energi tages af markedet. Det andet er handelsskibene. Der er især brug for sanktioner mod Sovcomflot, siger Åslund med henvisning til det største russiske shippingselskab, der er et af de største i verden, når det gælder transport af olie og gas.
Sovcomflot har 133 fartøjer, heriblandt 108 tankere og 14 gastransportskibe. Det er ifølge branchemediet Lloyds List i færd med at udvide sin flåde med over 30 skibe, der skal transportere flydende naturgas fra udvindingerne i Arktis til resten af verden.
Ukraines præsident Volodomyr Zelenskyj har i en tale til Folketinget i går opfordret til, at der gribes ind mod den russiske skibsfart.
