En isbrydende slæbebåd er ikke nogen hyldevare.
Derfor har nybygningsafdelingen hos Danmarks store slæbebådsrederi, Svitzer, også været på hårdt arbejde med udviklingen af ’Edda’ og ’Embla’. Skibene skulle kunne bryde is på op til én meters tykkelse og samtidig have et skib på slæb.
- Vi havde ikke bygget isbrydere til Skandinavien siden 2011, så disse kompetencer var efterhånden gået lidt i glemmebogen, forklarer Svitzers nybygningschef Esben H. Grundtvig.
BREAKING