Ny topchef åbner tegnebogen: Clipper investerer i nyt skib

Hårde tider i tørlast har barberet skibene ud af bøgerne hos hæderkronede Clipper, der i dag alene står tilbage med medejerskaber af blot seks handysize-skibe ud af en kerneflåde på ca. 75 tørlastskibe.

Men sådan skal det ikke blive ved med at være, lyder det fra rederiets nye topchef, Amrit Peter Kalsi.

- Ja! Vi er en de facto operatør lige i øjeblikket. Ikke desto mindre er vi nået til et sted, hvor vi gør klar til at øge vores flåde og eje skibe igen, forklarer Amrit Peter Kalsi, da Søfart møder ham i hjørnekontoret i kontorbygningen Harbour House II i Københavns Nordhavn.

- Det ligger i vores dna at eje eller deleje skibe. Clipper skal være et rigtigt rederi, da det giver kritisk masse og stabilitet i flåden og vi tror på, at man kan tjene penge på at eje skibe ved at gå ind på det rigtige tidspunkt.

Ifølge Amrit Peter Kalsi gør det Clipper til en bedre pool-operatør at have skibsreder-perspektivet tæt inde på kroppen.

- Vi skal ikke eje 50 skibe, men ejede skibe skal være et kerneaktiv i vores status som operatør af indbefragtede tørlastskibe.

Nyt skib
I den kommende årrække vil Clipper derfor forfølge en strategi, der sigter efter en kontrolleret opbygning af en ejet - eller delvist ejet - flåde af tørlastskibe som et supplement til kerneflåden.

- Netop nu er vi i gang med at overtage et skib i handysize på second hand markedet. Tidspunktet er godt, og vi så en god mulighed i markedet. Vi køber skibet sammen med en række private partnere ud fra ambitionen om, at det vil give os mulighed for at vokse lidt hurtigere, forklarer Amrit Peter Kalsi.

For den nye topchef vil der nu være to vigtige ting på agendaen: Opbygge en flåde af ejede, og især langtidsbefragtede, skibe og udvide Clippers to pools for hhv. handysize- og supra/ultramaxskibe.

Og set fra omverdenen er der ingen tvivl om, hvad den nye Clipper-topchef skal præstere for at bestå svendeprøven som CEO: Han skal bevise, at Clipper - efter den ene tilskæring efter den anden - nu endelig kan vise sig at være en profitabel virksomhed i et dårligt marked.