23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Lars Thrane: Leverandøren har ikke altid styr på det

Kravene til skibets power-management system er enorme, og derfor kan skibsfarten reelt ikke læne sig op ad bilindustrien , mener elektroingeniør Lars Thrane

Lars Thrane er formentligt en af meget få privatpersoner i verden, der har kontraheret et større el-hybrid-drevet fartøj. Men han har samtidigt selv en baggrund som elektroingeniør. 

Civilingeniøren er derfor godt klædt på til at give en frontlinjeberetning om problemerne med batteristyring.

Læs også: Søfartens batterier er svære at styre

BREAKING
{{ article.headline }}
0.136