23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Lars Thrane: Leverandøren har ikke altid styr på det

Kravene til skibets power-management system er enorme, og derfor kan skibsfarten reelt ikke læne sig op ad bilindustrien , mener elektroingeniør Lars Thrane
Annonce

Lars Thrane er formentligt en af meget få privatpersoner i verden, der har kontraheret et større el-hybrid-drevet fartøj. Men han har samtidigt selv en baggrund som elektroingeniør. 
Civilingeniøren er derfor godt klædt på til at give en frontlinjeberetning om problemerne med batteristyring.

Læs også: Søfartens batterier er svære at styre

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.188|instance-web03