De højere omkostninger, der er forbundet med at bygge en fuld-elektrisk færge som ’Ellen’ er allerede tjent hjem efter fire til otte års operation i forhold til at bygge en ny dieselelektrisk færge af den samme størrelse.
Læs også: Værftsdirektør fortryder intet
Det viser den omfattende analyse, der er grundlaget for afrapporteringen i det EU-støttede E-ferry projekt, som er bag Ærøfærgernes nybygning ’Ellen’, der blev leveret sidste sommer som dén fuldt batteridrevet færge med den længste aktionsradius i verden.
BREAKING