Mens der er stagnation i mange færge-segmenter har tingene udviklet sig positivt på det britiske marked som følge af Brexit. Her har truslen om Storbritanniens udtræden af EU betydet, at speditørerne har forberedt sig ved at flytte rundt på logistikken, så de korte ruter på Kanalen i stigende omfang er blevet valgt fra til fordel for længere ruter. Dette har været en gevinst for Stena Line, som har set en stigning i fragtmængderne ud og ind af England i 2019.
Dyre boreskibe tynger Stena
Dramatisk år for Stena-konglomeratet, hvor gigantiske nedskrivninger på milliarddyrt materiel tynger regnskabet. Men skibsreder Dan Sten Olsson nægter fortsat at sælge ud af de dyre boreskibe
BREAKING