Hvad skal den miljøbevidste reder stille op? Er LNG vejen frem, er det bedre at betale prisen for lavsvovlsholdigt brændstof, eller kan man i virkeligheden lige så godt blive ved med at brænde god, gammeldags tung bunker med en scrubber i piben?
Spørgsmålet har presset sig på i længere tid. For med IMO’s krav om lavere udledning af svovl over verdenshavene fra nytår er jagten for længst gået ind på alternativer til den traditionelle heavy fuel oil (HFO). Det er dog ikke svært at se hen til det næste skarpe hjørne for shippings indsats mod den globale forurening. For i 2050 skal shippings udledning af drivhusgasser være reduceret med 50 pct., hvis industrien skal yde sit i forsøget på at holde stigningen i den globale temperatur under maksimalt to grader.
BREAKING