23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til dit abonnemnt

    Klik videre for at tilpasse dine præferencer og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Kom til dit overblik
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Japan og Kina er sultne efter LNG

Nybygget LNG-tonnage er hundedyrt og videresalgsmarkedet er ikke stort. Danske Navigare Capital Partners er klar til at løbe en "balanceret risiko" med LNG-nybygning

For nylig blev det offentliggjort, at Navigare Capital Partners gik ind i LNG-transport, da det kom frem, at rederiet har kontraheret et 174.000 kubikmeter stort LNG-tanksskib hos Samsung Heavy Industries i Sydkorea.

- Når vi går ind i LNG er det jo en del af vores strategi om at være bredt funderet i shipping. Og LNG er et segment, hvor vi ser et interessant potentiale, forklarer Henrik Ramskov.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.156|instance-web01