23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Ændrede sejlmønstre giver nye muligheder for tørlast

Norden har tilpasset forretningen, efter handelskonflikten mellem USA og Kina har medført skift i tørlastmarkedet

På tørlastmarkedet mærker Norden effekten af den verserende handelskonflikt mellem USA og Kina. Det har betydet, at rederiet har måttet omstille forretningen til nye sejlmønstre.

- Vi sejler ikke sojabønner fra USA til Kina for øjeblikket. I stedet er det nu Brasilien, der leverer sojabønner til Kina, mens USA leverer til resten af verden. Det har skabt nogle store forskydninger i handelsmønstrene, siger Jan Rindbo, adm. direktør for Norden.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.172