Fra årsskiftet må EU-flagede skibe kun sendes til ophugning på skrotværfter, som er med på den europæiske liste over godkendte ophugningsfaciliteter.
Men indtil videre er kun 21 europæiske ophugningsfaciliteter på listen, og det er alt for lidt, mener Danske Rederier.
Rederierne frygter, at der ikke vil være tilstrækkelig ophugningskapacitet til rådighed, når EU’s skibsophugningsforordning træder i kraft 1. januar. Problemet er forstærket af, at de kinesiske myndigheder har indført et stop for import af udtjente skibe til skrot.
BREAKING